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跑了9万公里的本田雅阁,为什么在二手车里面成为了“掌上明珠”

终曾胡费古 2019-07-16 18:46:41

其实想想现在销量好的车型,大部分的保值率一直保持着不错,可见销量与保值率之间是成正比关系的,但是与保值率有关的还有多个方面,比如说车况、公里数、是否有过磕碰等等原因,像如果一台跑了9万公里的车,外观看着也不是很新的二手车摆在你面前,你会入手吗?

相比很多人不止会“摇头”,心里面也早早打上了“NO”的字眼,因为10万以上的公里数,就意味着这辆车已经步入了中老年的“时代”了,中年人的身体多多少少会出点毛病,何况是汽车这个每天都要使用到的工具呢?很多人在自己车跑了10万公里后,都会提出换车的想法,怎么会想买一辆9万公里的车呢?

跑了9万公里的本田雅阁,为什么在二手车里面成为了“掌上明珠”

不过这辆跑了9万公里的本田雅阁,却成为了二手车里面的“掌上明珠”,成为了“香馍馍”,虽然雅阁的销量一直不错,保值率也算可以,但是毕竟公里已经达到了9万公里,而且老了之后,面临的问题也会多起来了,那么跑了9万公里的本田雅阁,为什么在二手车里面成为了“掌上明珠”

跑了9万公里的本田雅阁,为什么在二手车里面成为了“掌上明珠”

其实在看到这辆雅阁的时候,或许就可以明白是为什么?整个车身所散发出来的气质和现在市面上所流行的气质是格格不入的,中网的镀铬条虽然粗大,但是并没有显示出高贵来,尤其是配上已经灰溜溜的黑色车身后,显得更加老气了,而侧面的话,整体的线条向后扬,倒是能感受到点运动感,车尾的造型也很翘,只不过和现在将车尾翘起来是为了突显年轻感不同,这台雅阁的“翘”更显得是大气。

跑了9万公里的本田雅阁,为什么在二手车里面成为了“掌上明珠”

车内中控密密麻麻的按键堆在了一起,以现在看的话,总感觉有点繁琐了,不过想想它出生的那个年代,这样的设计其实和现在将按键简约所要衬托的感觉是一样的,就是为了衬托科技感,只不过那时候的技术还不到位,不能用一块屏幕将车身功能融合在一起,所以使用这样密集的设计来显示自己的科技感,整个中控台的造型,就像是爬山一样,中间高两边低,坐在前排的时候,似乎离副驾驶近在咫尺,但又觉得有点远。

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虽然从外观和内饰看的话,整体来说和当前的审美已经严重脱轨了,但是看到它第一眼的时候,内心的触动要比新款雅阁的触动要大很多,因为这代的雅阁内心深处承载了太多回忆,在很多人眼里雅阁的样子就本该是这个样子,这也是它成为二手车里面的“掌上明珠”的原因之一。

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当然了情怀是一方面,另一方面这台雅阁搭载的是一台2.0L发动机,和现在的1.5T的那台比起来,多多少少在科技上面会落下一些,而且经过这么多年了,肯定现在使用起来有点小问题,像一些发动机声音变大、油耗有所增加等等,但是呢?整体而言,这台已经跑了9万公里的发动机,还是可以靠得上的。

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