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昌河汽车新车频现生锈问题 厂家迟迟不予解决

慕九歌末言雨 2019-08-22 08:45:23

车身生锈往往是困扰老车车主的一大难题,车辆在出质保期后发现生锈,消费者往往很难索赔。实际上,一些刚出厂不久的新车也会有生锈问题。近日,从众多关于车身生锈的投诉中筛选发现,昌河汽车旗下多款车型被指出现新车生锈情况,且厂家迟迟未予解决问题,暴露出昌河汽车在生产制造工艺和售后服务质量方面存在重大瑕疵。

提车当天发现生锈问题 厂家出尔反尔不予解决

投诉数据显示,截至2019年7月31日,共收到有关昌河汽车车身生锈问题投诉40宗,其中2018款新车的投诉量更是高达27宗。具体到车型上,昌河7问题最为严重,共收到19宗相关投诉,此外昌河35、昌河M50等车型问题也不少。

昌河汽车新车频现生锈问题 厂家迟迟不予解决
昌河汽车新车频现生锈问题 厂家迟迟不予解决

在接收到的有关新车生锈的投诉中,车主普遍反映,自己所购买的昌河汽车在使用不到半年内便发现有生锈现象,有的车主甚至是刚提车没多久就发现车辆生锈。湖北的赵先生于2018年11月19日购买的北汽昌河35车型,当天晚上就发现车辆有严重的锈蚀,与4S店和厂家沟通反映情况后,4S店明确表示不能更换车辆,而厂家官方400刚开始表示可以更换车辆,但随后又以车辆上过牌照和交过购置税为由反悔,认定该车为“二手车”拒绝赔偿。

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昌河汽车厂家出尔反尔的态度,让车主很是无奈,更令人失望的是,在随后4S店的维修过程中,厂家给到的配件依然存在锈蚀问题,颇有敷衍用户的嫌疑,从侧面也反映出昌河汽车的产品质量管控出现了严重问题。此外,在提供锈蚀配件后,厂家干脆玩起了“隐身术”,对于质量问题不再做任何回应,不禁让车主感到寒心。

车身内外均现生锈现象 生产工艺或存巨大漏洞

通常来说,新车出现生锈问题,肯定是加工工艺不过关。从昌河汽车生锈的投诉中,发现,很多车主反映中控台支架出现生锈情况,这很可能是由于厂家为了降低成本,简化生产工序,在安装零部件之前没有进行相应防锈处理,车辆装配后这些“裸露”的零部件很快与空气中的水分接触,从而引发了生锈的现象。

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至于一些车主所反映的车门生锈情况,认为则与材料使用有关,厂家为了节省成本,可能并没有采用防腐性更强的双面镀锌板,而使用的是普通冷轧板,因此很容易出现生锈情况。

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此外,通过昌河汽车相关车身生锈的投诉还注意到,部分车身生锈的投诉问题中同时还伴随有异响症状,这显然与车辆的加工工艺有关。或许正是由于生产制造环节中操作流程简陋、装配质量粗糙,才导致了昌河汽车出现了大量的新车生锈问题。

销量告急后院起火 内耗严重导致质量江河日下

车身生锈表面上看是质量漏洞,但其折射出来的深层次经营管理问题才是关键。近几年来,昌河汽车的经历可谓是风雨飘摇,先后被并入长安和北汽,但市场表现始终难见起色,销量低迷亏损严重。

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经营现状令人堪忧,后院又屡屡起火。昌河在长安的那段日子,双方磨合阶段就曾引发许多矛盾,爆出不少丑闻,最后不得不分道扬镳。北汽接盘之后,昌河汽车的“内乱”更是变本加厉,知情人士透露,江西昌河管理团队,以各种形式经常去北京告状,检举信从来没有消停过,将北汽派驻高管团队一一告走。

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无休无止的人事内乱,不仅造成了如今昌河汽车的销量持续滑落,也直接影响到了产品的质量管控。或许正是由于管理团队内部矛盾争端不断,对产品生产制造质量控制等环节疏于管理,最终导致流入市场的新车出现生锈等严重质量问题。

加工工艺也好,管理漏洞也罢,昌河汽车目前欠缺的是一个认真解决问题的态度。面对众多车主的投诉,希望昌河汽车能够积极履行企业责任,拿出切实有效的解决方案,给车主一个满意的交代。

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