作为潜艇的舰桥，指挥塔是一条潜艇里面众多重要设备的集中部位，雷达，导航系统，信息接收天线，潜望镜，通气管等各种重要结构，被整合在这么一个高耸的建筑结构里面……重要的是，潜艇下潜以后，这个部分，提供了将近4成，或者更多的阻力。
由于导航系统天线，通讯系统天线，以及对空/对海搜索雷达的存在，潜艇的舰桥不能太低，因为各种类型的雷达天线和通讯天线需要拥有一定的高度才能正常发挥作用，如果潜艇的指挥塔高度过低，最简单直接的后果就是各类舰桥上的电子系统工作范围严重缩水比如说对海雷达的预警范围从40KM下降到20KM，过低的围壳也会导致甲板上浪——虽然说天线必然是做过对应的防水处理的，但是因为海况的变化被一个浪糊上去，导致结构并不算结实的部件被拍到变形的话——多来几次的话，维修费用还是挺可观的。
对于一条潜艇来说，指挥塔围壳里面塞满了各种杂七杂八的东西，从天线到管路，还有潜望镜的伸缩系统，虽然说现代潜艇一般采用光电潜望镜而不是老式的光通潜望镜，但是这个体积依然不小，加上其他同类需要凸出的结构，以及给舰艇成员足够高度以避免被海水淹入指挥塔围壳的人员脱离通道，舰桥里面复杂的结构并不允许它在装入复杂的变形结构，因为结构越复杂， 就越容易出现故障，一旦在过程中因为结构损坏，或者卡死而导致这些完全没有备份的独有设备处于不能工作的状态，这是绝对得不偿失的。
发布于：陕西
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