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商务、家用两不误!地球梦加持的本田奥德赛实力如何!解读新奥德赛

养车小助理 2019-06-20 12:38:47

本田奥德赛在合资MPV市场中也算是一款明星车型,虽然没有别克GL8那样有着惊人的销量表现,更没有丰田埃尔法那么高端但上市以来销量也名列前茅,一直是消费者关注的焦点。

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在外观方面,改款前的国产第五代奥德赛沿用了日本本土的造型,而这次中期改款的国产奥德赛,其包围则是专门为中国市场而重新设计,采用了以凸显运动风格为主导的"Solid Streamline"设计语言,整体造型变得更为圆润流畅。

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来到车尾,主要的变化就在于"Odyssey"的车标上,过去的奥德赛的车标内嵌于透明的塑料装饰条中,与尾灯连成整体,改款的新车取消了这一设计,将车标单独设于车门的右下角,也与左侧的"广汽本田"标志相互呼应。至于另一项改变,就是轮毂的样式了,密辐条的双色设计,也直接提升了新奥德赛的高级感。

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人性化的设计以及动力系统,档杆平行于方向盘的设定最早出现在CRV上,此后多款国产SUV以及MPV也都使用了这种设计,本田善于营造人机工程学,譬如说八代思域环抱式的内饰设计,奥德赛出色的驾驶位调节,虽然本田在隔音以及减震上表现的非常烂,但其在细节处理上也算得上走心。

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我们先看第二排座椅,2+2+3的布局,保证了奥德赛的第二排有绝佳的舒适性,奥德赛、艾力绅和GL8这些属于20万+级别的中高端MPV,目前市面上还有GL6、途安L、宋MAX以及刚刚上市的吉利嘉际等10万级别的MPV,对于MPV车型小编的建议是一定要买第二排两个独立座椅的版本,千万不要买2+3+2的那种MPV。

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最近推出的本田新车已经开始大量装备Honda Sensing智能辅助驾驶系统,这次改款的奥德赛在至尊版和尊享版上也同样引入了该系统,包含了CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、TSR交通标识智能识别系统、以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统等多项功能,这些也是目前同级MPV中不多见的安全配置,让新奥德赛的行车安全大幅提升。

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动力方面,本田地球梦科技的2.4L自然吸气发动机,搭载了本田的可变气门正时及升程控制技术,最大功率186马力/6400rpm,最大扭矩243牛·米/3900rpm,匹配CVT变速箱。应付一台满载七人的家用MPV,这套动力绝对够了。其积极的油门响应,不仅保证日常市区行驶的爽快,即便在高速上要超车并线,只要拉高转速,这台2.4L自吸发动机都不会让你失望。

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