页面需要开启JavaScript体验 >>

# 买车不纠结 #

买车不纠结,听听专家的买车意见
关注

B级车长4米9,配8气囊,自带2.0T+252马力,后轮可转向!

多味生命 2019-08-24 15:11:33

说到国内B级车市场,作为合资品牌的车型,例如本田雅阁、丰田凯美瑞以及大众迈腾等,都是这一领域中的佼佼者,在国内市场历经多年,凭借着自身的优点,深受着大多数消费者的喜爱。其实,作为日产旗下的这款B级车,对于大家来说,同样非常的熟悉,也是今天的主角,它就是日产天籁

B级车长4米9,配8气囊,自带2.0T+252马力,后轮可转向!

随着年轻人的崛起,很多车型都走起了年轻化路线,像雅阁、凯美瑞,包括今天要说的日产天籁,为了讨好当今年轻人的喜欢,不再是以往中庸之道。毕竟现在的年轻人主要就是看重颜值以及动力。

B级车长4米9,配8气囊,自带2.0T+252马力,后轮可转向!

根据6月份的销量来看,天籁月销仅9075台,相比起同级对手迈腾,有着一定的差距。之前天籁的销量曾突破过3万台,可是如今的表现大不如从前。新一代天籁是在2018年年底的时候正式上市,比起雅阁、凯美瑞的改款迟了一步。

B级车长4米9,配8气囊,自带2.0T+252马力,后轮可转向!

外观方面,天籁采用了日产最新家族式的设计语言。大尺寸的前进气格栅,内部搭配了镀铬装饰条,看上去有着一定的气场。锐利的前大灯造型,和中网连为了一体,除了低配版本以外,其余车型都使用了LED光源的大灯。引擎盖上的线条设计,再加上保险杠两侧的线条,确实有着较强的运动气息。

B级车长4米9,配8气囊,自带2.0T+252马力,后轮可转向!

车身侧面,看上去没有了原来浓厚的商务气息,新款显得更加时尚、运动。笔直的腰线,贯穿了整个车身,D柱加入了黑色装饰,营造出了悬浮式车顶的既视感。尾部方面,虽然整体看上去中规中矩,但是后备箱顶处的凸起以及下方扩散器的搭配,也提升了不少的运动感。双边共两出的排气设计,却采用了隐藏式的布局,或许是天籁想低调一些。至于外观颜值,在同级中还是比较靠前的选手,比起大众迈腾要好看不少。

B级车长4米9,配8气囊,自带2.0T+252马力,后轮可转向!

尺寸方面,车身长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距达到了2825mm,符合了中级车的定位。4米9的车身长度,比起迈腾要出色。有着“大沙发”之称的天籁,乘坐空间不必太过于担心,但是由于该车采用了溜背的造型,后排头部空间不是很理想,还有一点就是后排中间地板凸起明显。总之,对于家用来说就是绰绰有余。

B级车长4米9,配8气囊,自带2.0T+252马力,后轮可转向!

内饰方面,环抱式的中控台造型,显得比较高端,车内使用了较多的软性材质覆盖,部分车型搭配了木纹饰板,对于年轻朋友而言,不会有太多的好感。平底式方向盘的造型,倒是有着几分运动气息,高配带有换挡拨片以及HUD抬头数字显示,给驾驶员增加了一些驾驶乐趣。为了减少转弯半径,天籁全系标配整体主动转向系统,也就是可以实现后轮可转向,听上去是不是挺高级的?

B级车长4米9,配8气囊,自带2.0T+252马力,后轮可转向!

配置上,全系标配8安全气囊,高配车型还配备了主动刹车、并线辅助、车道偏离预警等,安全配置还算不错,也是同级的正常水平。中控台中间部位配备了独立的液晶显示屏,高配车型带有Bose音响。根据天籁的指导价来看,17.98-26.98万元之间,配置比起迈腾要显得厚道。

B级车长4米9,配8气囊,自带2.0T+252马力,后轮可转向!

动力方面,搭载了2.0L和2.0T发动机,最大功率为159和252马力,全系匹配了CVT变速箱。2.0T实测百公里加速仅6.4s,足够看到它的实力所在。对于追求家用的朋友来说,2.0L足够满足需求,如果预算充足的话,还想追求动力,还是考虑2.0T,毕竟和2.0L的功率相差近100马力。2.0L实际行驶起来,起步的时候会感到较肉,动力肯定不如涡轮来的更直接。像底盘低、高速时胎噪声偏大以及市区油耗较高,在天籁身上同样存在,不过操控好、方向盘轻刹车灵敏,也是它自身的优点。

B级车长4米9,配8气囊,自带2.0T+252马力,后轮可转向!

总结:虽然新一代天籁也朝着年轻、运动的路线发展,但是面对雅阁、凯美瑞这样的劲敌,要想有个十分出色的销量表现,不会太容易实现。再加上迈腾、帕萨特的冲击,对于天籁也有一定的影响。不过综合来看,天籁自身的实力还是有的,空间大、2.0T动力出色等等,都是它的亮点所在。是否后悔选迈腾?这个决定还是根据个人的喜爱来决定吧。

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

热门评论

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐