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小鱼解析:东南DX7与哈弗H6相比,DX7的优势在哪里?

车居临汾 2019-08-22 15:56:01

东南Dx7与哈佛H6相同,其优势在于能延长换车周期,降低升级换车欲望而造成的过渡开支。为什么这么评价东南Dx7呢?先看一组数据对比

东南Dx7七月销量909台,东南汽车七月销量2920台。哈佛H6七月销量23079台,哈佛SUV七月销量42888台(单一子品牌成绩)。

小鱼解析:东南DX7与哈弗H6相比,DX7的优势在哪里?

从销量数据可以看到市场占有率,销保数据直接反馈的是一个品牌汽车的保值率;在热门车五年保值率多数跌破50%的当下,冷门品牌如东南Dx7同期保有量很那超过40%,在8~10年车龄时基本只剩下残值评估价。

所以选择这种品牌的车并且尝试去评估车辆价值后,相信绝大部分车主都是不舍得轻易换车的,但是这并不代表用车体验会如何;由福汽集团、三菱汽车、中国台湾裕隆集团三方联手打造的东南汽车,其联想词一定是落后和高油耗,技术支持是三菱才会有这种评价。

东南Dx7使用的发动机为相当落后的4A91T-1.5T增压机(仅1.5T版符合国六标准),喷油技术仍为落后的进气歧管多点电喷,低燃效使其最大功率仅有115kw、峰值扭矩215N·m(2000-4500转),在同排量涡轮增压机中很少有更差的了;目前使用同款发动机的品牌多为三线开外的乘用车企,综合市场占有率也只是个位数。

小鱼解析:东南DX7与哈弗H6相比,DX7的优势在哪里?

变速箱匹配6档手动和6AT手自一体,AT变速箱确实不差但并不适合这台发动机,因为羸弱的动力需要传动效率更高的湿式双离合去加分;否则足够弱的动力再加上足够保守的变速箱,这一组合会在想要平顺的时候表现出平顺,在想要体验性能时仍表现出平顺,这就很尴尬了;车身尺寸4585*1900*1718、轴距2700mm,驾乘空间够用但同级竞品太多且空间都够用,所以新款指导价9.99-12.99万的Dx7真不建议选择。

小鱼解析:东南DX7与哈弗H6相比,DX7的优势在哪里?

哈弗H6使用的发动机为缸内直喷1.5T,技术方面包括CVVL、集成排气歧管缸盖、高压共轨直喷等先进技术,在这些技术的加持下燃烧提高明显,最大功率124kw、峰值扭矩285N·m(1400-3000转),动力储备已经与Dx7的1.8T相当了,两台机器的技术代差非常明显;东南Dx7的技术水平仅能与入门级的哈弗M6相提并论,因其发动机技术相当。

小鱼解析:东南DX7与哈弗H6相比,DX7的优势在哪里?

哈弗H6的变速箱匹配的是自主研发的7挡湿式双离合,在动力被重量限制了一部分后,变速箱95%的高传动效率补偿了这点不足;所以哈弗H6在整备质量明显吃亏的前提下,其破百成绩仍能突破十秒比Dx7快了几秒钟,合格的性能带来的是合格的驾乘体验。

小鱼解析:东南DX7与哈弗H6相比,DX7的优势在哪里?

车身尺寸4600*1860*1720、轴距2680mm,悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独显,驾乘空间与Dx7相当且驾驶体验明显更扎实;一台车能稳稳的占据单一车型销冠数十个月,保有量即将突破300万不是靠出吹来的,这种没有明显不足且有个别亮点的SUV属于刚需车型,加之价格没有过大水分才能被消费者认可,而把哈弗H6的优点反过来看真是东南汽车失败的原因。

小鱼解析:东南DX7与哈弗H6相比,DX7的优势在哪里?

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