国六的推行相比但凡对有想法买车的朋友来说，都是一个被广泛的关注点吧！同时国六也被定义为史上最严格的排放标准。2019年7月1日起实施，随后国六标准在不同的城市全面推行，距离现在也就一个多月的时间了。
其实我个人是这样觉得，不管国六的排放标准是否多严格或怎样。作为大多消费者而言都是事不关己高高挂起的态度。大家更关心的是保值率等问题！就好比我最近有想换部手机的念头，我一心思我这个节骨眼上换手机是不是不太合适？怎么不合适呢？我一想5G要出了，现在换台手机万一没多久都开始5G了我是不是亏了！和大家买车选国六一样的心理。
那么我们废话少说！聊一聊国六对广大消费者存在什么利弊之处。相比国五标准，升级后的国六标准极其严苛，对发动机技术的要求非常严峻，技术层面也需要车企付出更大的投入，对我们消费者而言自然是好事，车企面临严格挑战，价格不变的同时，我们使用更优异的机器显然是不错。
其次国六的推行，并不意味着国五车型被淘汰，新车市场上仍然有不少国五的库存车，清库存，成了很多4S店的头等大事。但我们还是从消费者的角度出发。既然不受印象，4S店又在头疼国五车型的库存问题！那个价格上自然会有明显的浮动。对之前有看好不错的车子，资金没到位的朋友也是再好不过的选择。
而对于对车子要求不高，上下班代步或者刚拿万驾照准备入手一台二车联手的朋友来说。国六一旦开始实施，二手车市场的价格也会明显浮动，和4S店库存车一样急于出售不想压车，这样对有需求的准消费群体而言又是喜事一桩。
总的来说，国家相信尾气排放环境的治理推动了严格的国六排放标准，我们第一没办法涉足改变，第二为了大环境我们于情于理也是要给予大力支持。但能让我们消费者切实感到自我获利的正如我以上所述的几点内容，还真不少呢。
最后：个人建议如果在一二线要求严格的城市，还是老老实实购买国六标准车，可以放心使用更久，也能为环保做出贡献，如果是在政策相对宽松的地区，也可以选择继续驾驶或购买低价的国五标准车。
