汽车异响是汽车维修中最为常见的一种故障问题，汽车一旦出现异响故障后，不仅非常影响驾驶人员的驾车感受，而且还有可能引起其他零部件损坏，当然汽车上有些异响故障问题，则是属于正常磨损引起的，就比如今天所要说的这辆大众帕萨特(配置|询价)，据车主故障描述，现在这辆车从上到下是各种异响，并且还调侃到除了喇叭不响哪都响。
修车师傅在刚接到这辆帕萨特时，只见仪表上显示已经行驶了37万多公里了，后而修车师傅在路试的过程中发现，这辆车确实存在多处异响故障，譬如皮带涨紧轮的沙沙异响声，发电机皮带的吱啦异响声，还有下支臂以及球头传来的各种异响声，这些异响声结合在一起确实挺烦人的，不过修车师傅表示，这车超过10万公里都这样。
车主在得知这么多地方在异响时，问修车师傅这该怎么修理呢？修车师傅介绍，这些异响的部件都是属于易损件，一旦损坏后也只能更换新的才可以，车主稍加思索后表示同意更换。如此下图所示，这是修车师傅拆卸下来的下支臂。
经修车师傅检查，下支臂是中间的橡胶套损坏了，原本这橡胶套是没有松旷量的，不过现在由于橡胶套损坏了，修车师傅用手动都能晃动，修车师傅介绍，下支臂出现这种情况后，在经过不平的路面时，下支臂就会发生来回的旷动，进而就会产生异响。
下图绿色箭头所指的就是修车师傅更换好的新下支臂，同时从橙色箭头所指的位置也可以看到，这辆帕萨特漏机油的情况也是非常严重的，不过车主表示这次不打算修理漏油的问题，本次进厂主要是来治理异响问题的。
修车师傅把底盘异响故障问题解决掉后，开始对发动机异响问题进行维修，发动机异响是因为涨紧轮轴承损坏和皮带老化引起的，而涨紧轮轴承一旦损坏，也只能更换新的才可以。如下图所示；新的涨紧轮已经安装好。
修车师傅在确认了没有其他异常情况后，便把新皮带安装到了相应的轮上，修车师傅介绍，帕萨特的皮带安装上去后，涨紧轮会自动调节皮带松紧度，无须手动调节。如下图所示；皮带已经安装到位。
修车师傅在安装皮带的时候还发现，这辆车的电瓶柱也出现了锈蚀的情况，修车师傅表示这也需要及时的处理一下，如若不处理，后面肯定会出现启动困难，甚至打不着火的情况。如下图所示；
最后，修车师傅把以上这些问题都处理好后，便驾车进行了道路测试，在路试的过程中，各种异响问题再也没有出现过，这就证明修车师傅把这辆车上异响问题给彻底解决了，车主对于这样的维修结果表示非常的满意。当然，我们车主只需要简单了解一下整个检修过程就可以。
