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新一代卡罗拉11月亮相,低重心设计激进,看来还要和思域竞争了

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盼星星盼月亮,全新一代卡罗拉终于要来了。一汽丰田引进新车的速度实在有点慢,新一代卡罗拉两厢早就在国外的照片看到了,而中国车主喜欢有头有尾的三厢又是怎样的呢?11月广州车展可以看到啦。卡罗拉在国际上和思域都是老对手、好基友,这次卡罗拉的换代,也许是风格上和思域最接近的一次了。

新一代卡罗拉11月亮相,低重心设计激进,看来还要和思域竞争了

就算盖上了小花裙,光从谍照和效果图都可以看出,全新一代卡罗拉三厢的风格都是很运动、很激进,基本和两厢一致,而且一改过往的中庸和均衡。为了和前脸相匹配,尾灯也用上了回勾式的大胆造型。不过可以肯定的是,就算设计大胆了,但侧面看过去还是那样饱满大方。看来在这个问题上,丰田还是拿捏得十分洽度好处的。不排除会赢得一些本来喜欢思域运动造型,但在意思域空间不足的粉丝喜爱。

就算不说也知道,全新一代卡罗拉是基于TNGA架构打造的,运用了GA-C平台。好处是重心更低,车身更轻,国外的两厢版本轴距比较短,只有2639mm。对于国产三厢卡罗拉,现款都有2700轴距,所以新一代是不可能比2700mm短的了。

全新的内饰是很有新鲜感的,中控台悬浮,完全融入了仪表台里,仪表台和排挡杆区域完全分开了。悬浮大屏是惯用的做法,保留的一些物理按键也很好用。仪表用上了半液晶吧,车内材质也得到明显的提升,同时又换上了电子手刹。

新一代卡罗拉11月亮相,低重心设计激进,看来还要和思域竞争了
新一代卡罗拉11月亮相,低重心设计激进,看来还要和思域竞争了

对于现款已买不到1.6L自然吸气的情况下,预计全新一代卡罗拉也是以1.2T作为主打车型,也不排除提供和奕泽同款的2.0L自然吸气,匹配CVT波箱都是意料当中的。

新一代卡罗拉11月亮相,低重心设计激进,看来还要和思域竞争了

不光卡罗拉,丰田全车系都融入了更浓的运动元素。其实只要把重心降低了,乐趣马上就来了。但实际上丰田又并不会因此而放弃原有的空间、舒适等优点。卡罗拉本身也是国内轿车销量前三名的选手,要大卖都是意料当中的了。

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