不知道大家有没有发现，近年来消费者对MPV车型越来越关注，MPV作为家庭用车，已然常见，换句话说，MPV是以空间和舒适性为第一诉求的车型，许多车企也都在加速布局MPV。于是，最近几年里MPV市场里可选择的车型一下子就多了起来，我们熟知的别克GL8、传祺M8、本田奥德赛等车型都是市场热度较高的车，其中GL8虽然还是市场上销量最高的7座MPV，但是相比传祺M8而言，性价比没有那么高，因此不少预算有限且追求性价比的消费者更愿意选择传祺M8。而最近又新上市了一款非常不错的MPV，比M8性价比还要高，这便是荣威iMAX8。
荣威iMAX8作为荣威首款MPV，可以说做到一上市就走红，该车上市满月热销近5千辆，这样的成绩足以媲美在市场摸爬滚打许久的传祺M8，那么荣威iMAX8这款车为什么能做到一上市就热销呢？从价格上来看，该车指导价为18.88万-25.38万，相比较同级传祺M8而言，在价格上不占据什么优势，那么，这样看来那必然是荣威iMAX8有更为突出的产品力了。
从外观上来看，相比于传祺M8较为浮夸的前脸，荣威iMAX8显得更有格调，大面积中网几乎占据整个前脸，内部采用熏黑龙鳞式设计，具有极高视觉冲击感，全LED大灯也十分凌厉，搭配全新的荣威狮标，使得前脸具有极高辨识度。前唇两侧采用十分夸张的凹陷式进气口造型，内部辅以T型烤漆装饰，搭配前铲的防碳纤维饰板，凸显出运动氛围。
侧面来看，荣威iMAX8的侧身采用贯穿式腰线，线条两端略显粗犷，使得该车的侧身效果更具力量感，同时车窗四周采用镀铬装饰，并覆盖D柱，搭配镂空面积较大的多幅式轮毂造型，突显出侧身档次。另外该车入门级车就配备左侧电动滑门，提高乘客上下车便携性。
尺寸方面，荣威iMAX8有5016mm的车长以及1909mm的车宽，从个头上来看，该车十分大气。作为一款MPV，荣威iMAX8的车内空间十分不错，3000mm的轴距与传祺M8保持一致，空间不输传祺M8等车型，同时该车标配后排电动座椅，舒适性与高级感得到保证。
荣威IMAX8的内饰设计依旧是传统MPV的设计，不过雍容华贵的游艇蓝配色为车厢增添不少高级感，还用大量银色饰板搭配软性材质，顶配车型还配备256色氛围灯，使得整个车内具有极高质感，但售价也才20多万。中控台上采用贯穿式出风口设计，显得更具层次，其上还搭载一块10.25或12.3英寸的触控式液晶屏，标配车联网、OTA升级等功能，顶配车还带有面部识别功能，相比起传祺M8的配置更高。此外相比较该车和传祺M8的顶配车型，在售价相近的情况下，iMAX8多出并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、车侧盲区影像、自动泊车入位、BOSS音响、车载冰箱等功能。
荣威iMAX8全系搭载2.0T+8AT动力总成，最大功率为234马力，峰值扭矩为360牛米，底盘方面，该车前后独立悬架与传祺M8一致，但相比起别克GL8同价位车型的后非独立悬架，过滤效果更高。
总的来说，虽然iMAX8起步价是比传祺M8略高，但该车在颜值、空间、配置等方面的表现并不输传祺M8，且性价比更高。而在商务MPV市场上GL8虽然还是占据主导位置，但在家用MPV领域内，消费者更倾向于性价比更高，舒适性更强的车型，而相比GL8，这款iMAX8家用属性就更强一些，加上定价便宜，所以上市满月能卖出近5000辆。
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