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不到20万的价格还买什么奇骏?还不赶紧看看这款中型SUV

姿啊呀 2019-06-18 17:21:05

在当今汽车市场中,SUV车型已然成为了主力军。自从这个全球化车型的风潮刮进我国之后就一发不可收拾,各种不同风格的SUV车型层出不穷。而紧凑型SUV由于进入国内市场比较早,口碑和销量一直都很好,现在已经占据了国内SUV市场的"半壁江山"

综合来看,如今销量及口碑最好的几款紧凑型SUV,东风日产奇骏、东风日产CR-V、一汽丰田RAV4,都是兼具"宽敞空间"、"动力强劲"、"丰富配置"等特点的车型,并且价格区间都在20万元左右。想来20万元的价格区间,已然成为了合资紧凑型SUV赖以生存的价格带。

不到20万的价格还买什么奇骏?还不赶紧看看这款中型SUV

2019款奇骏2.0L CVT智联舒适版

那么如果小编告诉你,现在有一款"空间更宽敞"、"动力更强劲"、"配置更丰富"的中型SUV也卖20万,你会作何选择?

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2019款探岳

没错,小编说的就是一汽-大众探岳1.4T征途版。 多说无益,对比见真章,今天我们就拿销量最好的2.0L奇骏与1.4T探岳对比一番,看看谁是更好的选择。

探岳空间更宽敞

我们选择的两款车型同是20万级别版本,2019款奇骏2.0L CVT智联舒适版售价19.93万元、2019款探岳1.4T征途版280TSI售价20.29万元。虽然两车在售价区间上有着高度重合,但在实际体验上探岳对比奇骏是有碾压性优势的。

首先我们对比下这两款车型的空间部分。探岳的轴距尺寸为2731mm,奇骏的轴距为2706mm。在与探岳的空间较量中,奇骏的尺寸明显是输于探岳的。

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2019款探岳

不仅如此,得益于MQB平台高度灵活的可拓展性,以及短悬长轴设计理念,探岳在合适的车身长度下,便能实现最大化的内部空间。此外,探岳的后排座椅还可以实现前后18cm可调、靠背角度可调以及行李箱底板可调节。

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2019款奇骏2.0L CVT智联舒适版

下面我们聊下两车的座舱感受如何,小编身高185cm,坐进奇骏的驾驶舱,并将前排座椅调至最低时,头部空间为一拳余量,保持前排位置不变,移步至后排,头部有一拳的余量,腿部有一拳三指的剩余了,由于中间地板有凸起,长途旅行会影响中间乘客的舒适性。

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2019款探岳

探岳的后排空间要比奇骏更加充裕,头部空间为1拳。来到后排,将后排座椅调至最后,其腿部空间几乎达到了"变态大"的三拳,即使将后排座椅调整到最靠前的位置,其腿部空间依然还有1拳余量。总体来看,探岳要比奇骏更为宽敞。

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2019款奇骏2.0L CVT智联舒适版

再说储物空间方面,奇骏的前排储物空间大小分布均匀且使用方便,并无特殊 。后排中央扶手设有两个不带限位器的杯架。后备箱空间进深有900、高度有800、最大宽大/最小宽度分别1300/1030,容积能够达到700L。如果将座椅放倒的话,它的容积还能得到拓展。

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2019款探岳

而探岳的储物空间能力则更为突出,常规位置可摆放两瓶矿泉水,档把前方位置预留了一块置物台,可平放一台平板电脑,另外上面还有氛围灯。此外,在主驾驶左侧还留有一个可开启的小储物格,日常放一些高速卡、零钱就够用了。后排座椅左右两侧,各有一个小储物格。后备箱尺寸进深为900mm,宽度为1000mm,高度为740mm,而且还有电动尾门,对女性来说非常省力。把后备箱盖板拿掉之后,塞入三个28寸、24寸和20寸的旅行箱是毫无压力的,而且整体还留有一定富裕的空间。

探岳动力更强劲

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2019款探岳

从数据参数来看,探岳1.4T 征途版搭载的EA211涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为250马力;匹配的是DQ381七速湿式双离合变速箱,值得一提的是这台变速箱是大众品牌的新一代变速箱,为满足国六排放标准进行了优化设计。

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2019款奇骏2.0L CVT智联舒适版

奇骏2.0L CVT搭载的是MR20自然吸气发动机,最大功率为154马力,最大扭矩为204马力;匹配的是七速XTRONIC CVT智能无级变速箱。

从数据层面来看,奇骏2.0L CVT的马力稍大,探岳1.4T征途版的扭矩更强。我们都知道,"功率决定了车辆的极速表现,而扭矩决定了车辆的加速表现",在城市路段驾驶时,尤其在走走停停的市区,大扭矩带来的强加速能力才是最为重要的。

此外,这款探岳的发动机在1750转/每分钟时便可释放最大扭矩,而奇骏车型则要等到至少2500转/每分钟时才可释放最大扭矩。相比而言,探岳1.4T征途版发动机的最大扭矩释放时机要比其他车型来得早的多。

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2019款探岳

光看数据参数有些抽象,小编有幸向借来了一台探岳1.4T征途版试驾了一番,简单跟大家说说实际驾驶感受。探岳1.4T征途版首先给人的感觉是起步轻快,中低速行驶动力响应直接。在D档模式下整体驾驶感受偏平顺舒适,而要想开得激进些,用S挡搭配运动模式就会感觉完全不一样。整车动力响应的积极性会有本质变化,哪怕你是轻踩油门也都会有很及时的响应。对于一台城市SUV而言,探岳的表现让人满意。

探岳配置更丰富

两车在安全配置方面都是可圈可点的,如主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、胎压监测、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口两车均有配备。不同的是,探岳1.4T征途版多了前后排头部气帘、膝部气囊和主动刹车系统。

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2019款奇骏2.0L CVT智联舒适版

在舒适性配置方面两车亦称得上丰富,像发动机启停、上坡辅助、全景天窗、铝合金轮圈、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、后排杯架、中控液晶屏、蓝牙/车载电话、USB接口均属标配。

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2019款探岳

不同的是,奇骏2.0L CVT多了倒车影像、倒车预警、GPS导航、车联网等配置,而探岳1.4T征途版则多了车顶行李架、前后驻车雷达、副驾驶电动调节座椅、皮/Alcantara混搭座椅、Carplay、Carlife功能、行李箱12V电源接口、LED大灯组、转向辅助灯、内饰氛围灯、防紫外线玻璃、三区空调、车内PM2.5过滤装置等配置。在小编看来,探岳1.4T征途版的配置显然更丰富。

写在最后:通过全方位横向对比可以发现,相比日产奇骏而言,大众探岳1.4T征途版无论是产品定位、整体品质还是驾乘体验,都具有压倒性的优势,并且在动力、配置、空间上也都远超日产奇骏,相同价位下实在有太多理由让它成为消费者购车的首选。由此可见,如同猛虎下山一般的探岳征途版,将会对合资主流紧凑型SUV市场的冲击有多大!

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