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这个合资车企因一句话激怒国人,降价都卖不出去,现在终黯然离场

南通文峰凯迪拉克

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在最早的时候,进口车太贵,只是土豪的奢侈品,许多人想买车而买不起,质量差的国产车又看不上,慢慢就出现了合资车。说到合资车,大家也都知道,质量肯定比不上进口,但那时比国产还是绰绰有余,所以一旦冠上合资的名声,档次就高了一级,是不愁没市场的,像一汽大众,一汽宝马等,混的一个比一个好。但也有一家例外,只因一句话激怒国人,降价都卖不出去,现在终于黯然离场。

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这家车企就是菲亚特,大多车友可能没听过,但若是一名资深车迷,或许有所耳闻。在九十年代,这家车企的发展可谓如日中天,像克莱斯勒,法拉利,都是它旗下的品牌。九十年代末,与跃进汽车成立合资公司,第一次进入国内市场,但在此后,其发展状况一直不怎么好。在10年又与广汽合作,结果就是在去年退出中国市场。

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对于大多车企来说,国内可是一口大肥肉,叼住了就能高枕无忧,这也是大众的高明之处,也是路虎的烦恼之处。早些年,国内人们的消费水平低,菲亚特也没把重心放在这儿,营销上产品上都不用心,销量上不去,不过这也不担心,因为本就没做啥指望。但这几年,国内买车的多了,菲亚特也有着急,开始于广汽合作,频频发力,但也无力回天。

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有些专家的分析,菲亚特在国内的失败,可以从两方面来说,第一就是眼光太短,没能看清中国经济发展的趋势,所以一开始就没在意,第二就是,看到有这个潜力后,对自己太过自信,不去研究市场,给自己做定位,自己推出的几款车型,在外观及价格上,都让国人大倒胃口,销量惨淡可想而知。对此,不少车迷表示抱憾,菲亚特也是大家十分喜欢的品牌,如果它能稍稍用心一点,赢得大家的心其实不难。无奈君太高傲,只能暗淡离场。

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这个合资车企因一句话激怒国人,降价都卖不出去,现在终黯然离场

菲亚特这种情况,可以说本身有实力,却自己作死,但人家即便离开,对自己的发展也不很影响。有些合资车,却是受到国产车的强力冲击,从而逐渐淡出市场,特别是一些韩系车企,本身不像欧美系及日系那样,它没有太大的竞争力,再缺失了中国市场,其后果不难想象,但挤掉一些合资企业,也是国产车发展的大势所趋。

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