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10万的价格,保时捷的外观,他一年卖出20万辆如今市值超百亿

吃货说健康 2019-03-01 13:20:02
10万的价格,保时捷的外观,他一年卖出20万辆如今市值超百亿

“这辈子能不能开上兰博基尼就看众泰的了。”提到众泰,不论是圈内还是圈外的人都会这样调侃几句。

从最初的2008年轿车模仿丰田,到SUV车型T600模仿大众、奥迪,以及因此而差点遭到保时捷起诉而吃官司,虽然非议一直不停,但通过不断的模仿,众泰硬是从一个濒临倒闭的企业,成长为当下低迷车市中的一只“潜力股”。

2015年销量达到22万辆,直接从一个三线品牌跃居二线。

众泰的SUV为什么卖得好?

业内给出的答案主要是两个方面,好看、便宜。官方指导价不足8万元的T600被称作途锐、奥迪Q5以及科帕奇的结合体,大迈X5也因为“神一样的模仿”而走红。

众泰控股集团于2003年创建,是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件的研发制造为核心业务和发展方向的现代化民营企业集团。

2004年,吴建中了解到台湾丰田的特锐生产线要出售,董事会马上拍板决定买下了这条生产线,而且是连设备带模具,乃至技术工人和管理人员都一起“引”了进来。

特锐是丰田开发的紧凑型SUV,但是进入中国市场后却遭遇水土不服,售价12万元左右,几年才销售数千辆。

吴建中认为特锐碰壁是因为价格太高,但产品平台是优质的。

在引进特锐生产线后,通过本土化的改造升级和有效成本控制,成功研发生产出了众泰汽车的第一款车型——众泰2008

吴建中顺着这个思路,找一汽、北汽、昌河,吃了不少闭门羹后,最终找到了成都新大地汽车公司。借着新大地的资质,众泰2008,以“大地众泰”的名字上市销售。

外形与丰田特锐雷同,价格便宜一半,只有6-7万元的大地众泰上市后,颇受市场青睐,虽然小毛病不少,但2006年,“大地众泰”还是取得了一万多辆的销售业绩。

2007年,众泰成功收购江南汽车70%的股份,“买来”了一张属于自己的汽车“准生证”,苦苦挣扎四年之后,众泰终于等到了进军国内轿车市场的这一天。

2008年,吴建中再次照搬“特锐模式”,执意从菲亚特手里买来了派力奥、西耶那与梦迪博朗车型的生产线。其中最受欢迎的是梦迪博朗生产线,这款既像MPV又像轿车的梦迪博朗当时售价约20万元,经过众泰的自主改造,起名为“朗悦”,售价降至7~9万元,由于外观设计独特、价格实惠,当年便大卖。

2009年,众泰凭借众泰2008、众泰5008、江南奥拓和朗悦四大主力车型,销量高达10万辆,销售额达到60亿元。

10万的价格,保时捷的外观,他一年卖出20万辆如今市值超百亿

S21山寨奥迪Q3,T700山寨保时捷macan、T800山寨奥迪Q5、Z700前脸抄雅阁、内饰抄奥迪A6…当奇瑞的发动机、比亚迪的铁电池都成为了自主品牌的核心技术时,众泰却因受益于山寨,不愿花大价钱去正向研发,抄袭反而越来越顺手了。

2014年,众泰汽车全年销售突破16.6万辆,较2013年增长23.8%;

2015年,销量达到22.2万辆,同比增幅更是高达36%。众泰终于在沉寂多年以后,找到了山寨的精髓,也找到了赚钱的“精髓”,爆发式走红。

10万的价格,保时捷的外观,他一年卖出20万辆如今市值超百亿

2016年,众泰汽车以116亿元的高价被并购,借壳金马股份成功上市。

众泰汽车董事长吴建中此前曾表示:“众泰汽车每一款产品都是根据市场需求完整地自主开发的,可能在某些造型上借鉴了一些成熟品牌的元素,但这对于现阶段的众泰来说,并不是丢脸的事情。”他认为,在激烈的市场竞争中,众泰必须先要活下来,才能有自主创新和研发的动力。

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