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4款公认事故率最高的车型,价格再低车主也不“买账”?

她在开啥车

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文|她在开啥车

每个消费者在选购车子时都有自己的一套标准,有人更看重强大的动力,有人追求人性化的智能配置,精打细算的消费者则会更偏爱油耗低的车型。但是有一个标准是一致的,那就是安全。一款质量上乘的汽车,从整车设计上,配套的安全设施上,都需要严格的把关。一味减配达到降价的目的,最终也无法获得消费者的欢心。就比如下面这4款死亡率最高的车型,不少消费者都坦言:避之则吉。

4款公认事故率最高的车型,价格再低车主也不“买账”?

现代瑞纳

官方指导价:4.99-7.39万

虽然只是一款小型车,但是最低售价尚且不足5万元的瑞纳,在价格上还是秒杀一片同级别竞争对手。不过,瑞纳的口碑以及安全性能,就让人不敢恭维了。根据美国保险行业协会统计的数据,2017年瑞纳每百万辆的事故死亡人数为120人,数据相当惊人。车身轻薄,且没有配备侧气囊、头部气囊,让瑞纳的安全性能大打折扣,再低的价格也无法挽回消费者的信心。

4款公认事故率最高的车型,价格再低车主也不“买账”?

本田思域(两门版)

官方指导价:11.59-16.99万

思域作为本田旗下一款重点车型,销量也十分不俗,按理说质量也不应该有太大问题才是。事实上,思域的确没有那么糟糕,但是两门版除外——根据数据,每百万辆车就有76人死亡。思域跟瑞纳的情况类似,都是减配严重,就连大部分车型标配的安全气囊都没有配备,安全性自然得不到保障了。

4款公认事故率最高的车型,价格再低车主也不“买账”?

雪佛兰爱唯欧

官方指导价:已停售

已经在国内停产停售的雪佛兰爱唯欧,虽然目前已经不多见,但备受诟病的安全性能和居高不下的事故死亡率则依然流传于江湖。数据显示,每百万辆爱唯欧死亡人数为65,而单车碰撞和侧翻的死亡率分别为31人/百万辆和10人/百万辆。不少业内专家指出,爱唯欧设计上存在缺陷,车身尺寸比例失调,当发生碰撞时车上乘员的生存空间被严重挤压,所以导致死亡率高企。

4款公认事故率最高的车型,价格再低车主也不“买账”?

日产阳光

官方指导价:7.98-11.28万

日产阳光和日产玛驰一样,都是售价相当亲民,但配置相当捉急的车型。因为缺少头部气囊、侧气囊,导致阳光录得每百万辆130人的事故死亡率。好不容易成功增配了,今年4月份阳光又因为副驾驶位气囊安装了未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,而被日产大规模召回。摆在阳光面前的,就只剩下一片黯淡的前程了。

4款公认事故率最高的车型,价格再低车主也不“买账”?

【车车君有话说】

低廉的价格或者炫酷的外型,当然可以为一款汽车加分,但是毫无疑问,安全才是基本的需求。一款车型如果连车上乘员的安全都无法保障,那么再大的价格优势都是空谈。车车君在这就希望各大车企可以分清主次,造成真正能让消费者安心购买的车型。

本文为【她在开啥车】原创,如需转载请注明出处!

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