根据现实生活中存在的经验，可以举出许多实例，来说明新手驾驶与老手驾驶的区别。但是这篇文章，只针对这个网友的问题，谈一谈会开车和不会开车，一个判断标准就是：驾驶员是否有足够的预判和应急反应？
用通俗的语言来说，就是你既可以提前判断别人的动态，也可以采取相应的行动；还可以提前警告别人，让他知道你接下来
提前对他人动态的判断：
在带领新司机上路时，发现路边有骑自行车的人在晃晃，小编会提醒驾驶员们，如果骑自行车的人连续两次扭头，你们就要做好思想准备，结果发现，当学员减速后，对方果然无征兆地突然横穿马路，如果没有事先的思想准备，很容易被对方吓到，甚至来不及刹车。假如你总是和骑手并排行驶，虽然彼此都有一条车道，但在右侧车道后面的车辆，为了避开骑手，很可能会突然靠近左侧，甚至越过车道线。
老司机经常有一些新手司机抱怨，他开车时被别的车差点儿撞到，那么，怎么才能第一时间判断对方的超车动态？有些学员认为需要经常看后视镜，其实这是不对的。假如你用余光看到对方的车头突然轻微倾斜，这是变道的前兆，或是加速反超，只要车头比对方车头高一尺左右，他就没有机会超过你，相反，你要给他留有适当的空间，适当的减速，他快你慢，两者之间的距离很大，对方即使超车，也不会很艰难。但是，新手司机对这种现象没有反应，对方横穿而过，你还保持着原来的速度，很容易被拦。
给他人以足够的警告：
如果前面的交叉路口，信号状态开始变化，则需要提前决定是否经过这组信号周期。若不想通过，要提前收油并减速，反复轻踩刹车。相反，有些司机一开始想过路口，但是在停下来之前，发现时间太晚了，就一脚急刹停下来，这样后车的判断不足，这就是为什么汽车追尾的原因。
在一些高架桥上，车辆行驶速度很快，接近坡道时，司机也要轻踩刹车，这也是传递信号的过程，避免后车速度过快，等到桥下车流密集。最后再谈一次窄窄的回转路线。在狭窄的道路上要掉头的时候，先打左转向灯提示，车头稍微向左倾斜，这相当于摆出身体语言，告诉后面的车，你要在这里掉头。看清楚后面的车辆等等。
通过上述几个小例子，大家可以感受到，真正会开车的人，既能预先判断，又能兼顾他人。道路上发生的许多事故，都是由于双方或一方驾驶员判断失误造成的。一旦你学会了判断自己的汽车的方向，并且能够确定它的方向，就可以避免事故。预先判断、作出警示、又能兼顾他人，这也就是驾驶员到底会不会开车的最大区别之一。
