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轩逸中保研碰撞测试首曝,车主:看完真的想卖车!国内减配太严重

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自号:老司机侃侃车

轩逸是国内消费者非常熟悉的一款车,也是家用紧凑级轿车的销量冠军,在最近发布的2018年12月份轿车销量前15名的销售数据中,日产轩逸在12月份狂销62248辆,横扫了包括大众朗逸在内的所有对手,以绝对优势获得第一名。并且在2018年全年的销量榜中,轩逸以866辆的微弱优势,成功击败朗逸夺得年度总冠军。

轩逸中保研碰撞测试首曝,车主:看完真的想卖车!国内减配太严重

轩逸的热销不无道理,同级别领先的乘坐空间,成熟稳定的动力总成,动力平顺油耗低,日产招牌的零重力座椅,舒适的乘坐感受,较高的终端优惠,消费者觉得花10万左右的价格就可以买一辆合资紧凑级家用车,性价比超高,但是轩逸的安全表现被很多消费者忽视了。

在2017年中保协的碰撞测试中,轩逸的正面碰撞测试表现令人乍舌,比思域还惨的碰撞表现,乘员舱受损严重,车门直接掉落,表现惨不忍睹。

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值得一提的是,轩逸在美国国公路安全保险协会(IIHS)的碰撞测试中在正面碰撞却取得了G(优秀)的成绩,我们对比下轩逸在IIHS的碰撞表现,就能明显看到两者的差距,如果说国内轩逸没有减配,你相信吗?

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事实上中国已经成了公认的减配圣地,很多引入的车型一旦合资,都会减配。减配的方向主要如下图所示,安全性是合资车型减配的重灾区。如果不重视国内消费者的安全质量诉求,继续漠视国人的生命安全,相信消费者终有一天会恢复理性用脚投票。我们也期待国内能够早日出台完备的政策标准,让国内购车者的权益能够得到更好的保证。

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