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15万左右高性价比的合资SUV,我只服这几款!

赵龙解说体育 2019-10-22 13:57:24

紧凑型合资SUV一直都是消费者考虑的重点,但要在这个价位里想买到合资SUV并不简单,稍微好点的合资紧凑型SUV落地都快20万了,今天懂哥给大家带来4款个人认为很高性价比的合资SUV,价格都在15万左右!好看不贵,性价比俱佳!

上汽通用别克-昂科拉

厂家指导价:12.59-15.59万元

优惠后价格:12.09-15.09万元

15万左右高性价比的合资SUV,我只服这几款!

之前懂哥受邀去广州参加全新昂科拉的试驾活动,曾经作为国内合资小型SUV的鼻祖车型,自上市以来就获得不错的市场认可度,只是好景不长,由于竞品越来越多,产品力一个比一个强,同时第一代昂科拉都有点“故步自封”,所以在近几年来都看不见昂科拉的身影。如今,全新昂科拉来到我们身边,在这个残酷的紧凑型SUV市场里能否一战?我们拭目以待!

15万左右高性价比的合资SUV,我只服这几款!

说回产品本身,全新昂科拉在外观上的颜值提升是颠覆的,厂家人员说明,昂科拉的目标消费者人群是90后的年轻消费者,反正对于90后的懂哥而言,这套最新的设计语言很能讨我喜欢,其实不仅是它,它的兄弟车型创酷在外观设计上我也蛮喜欢的,在外观颜值的把握上,通用还是有自己的一套。

15万左右高性价比的合资SUV,我只服这几款!

三缸自然是消费者对于它最大的关注点。懂哥开的试驾车是高配的1.3T版本,通过几天体验下来,我觉得这款车开起来不会让你往三缸机上联想,无论是热车状态还是D档怠速状态下,这台三缸机的抖动都真的不算明显,和很多四缸机在抖动的抑制上基本处于同一水平线。不过当你很认真体会时,起步阶段的震动会比普通的四缸机要多一些。瑕不掩瑜,不仅仅是昂科拉,我试过很多通用集团的三缸车在发动机的NVH上都做得很不错。别克品牌向来优惠都很大,昂科拉后期能优惠个二三万那性价比自然就很香了。

广汽三菱-奕歌

厂家指导价:12.98-18.58万元

优惠后价格:12.38-17.98万元

15万左右高性价比的合资SUV,我只服这几款!

奕歌是懂车后台粉丝问得比较多的合资SUV,13-18万的价位区间自然成为消费者的重点关注对象。奕歌整体的外观采用了大量XR-PHEV Ⅱ概念车的设计元素,新车外观造型十分惊艳,前脸部分的下进气口采用了Dynamic Shield“X”形家族式设计,并配有大量镀铬装饰提升了车头的精致感,车身侧面线条硬朗,尾部贯穿后风挡的尾灯科技感爆棚。总的来说,如果用精彩来形容昂科拉外观的话,我觉得用惊艳来形容我对奕歌外观的感受一点不为过!

15万左右高性价比的合资SUV,我只服这几款!

如果说外观可以给好评的话,奕歌的内饰只能给中评了。先说优点,依然是日系车好用易上手的车厢布局,各种你要用到的功能都很轻松找到,上手起来毫无难度。而我觉得内饰最大的缺点是在质感表现上,无论是空调旋钮、中控按键还是精细到转向灯拨杆,用起来都是满满的“玩具”感,或者说是廉价感吧,在内饰质感表现上真的差了点意思。

15万左右高性价比的合资SUV,我只服这几款!

奕歌动力总成采用了时下主流的1.5T+CVT组合,日常开起来动力表现轻快且顺滑,在法定速度时速下都能有良好的动力储备,良好的平顺性保证车里舒适的车厢氛围。同时,转向手感也是属于偏轻的类型,营造一种轻松的驾驶氛围。而在隔音静谧性上,要比同级别销冠的XRV\缤智要好上太多了,日常城市行驶车型静谧性表现良好,胎噪路躁均被优化到一个不恼人的水平。考虑到优惠完后12万出头就可以买到一款高颜值、空间大、平顺好开的SUV,奕歌的性价比真心不错。

上汽斯柯达-柯珞克

厂家指导价:13.99-17.74万元

优惠后价格:12.59-16.34万元

15万左右高性价比的合资SUV,我只服这几款!

坊间有一种说法“懂车的人不买大众,买斯柯达”。这句话其实有一定道理,毕竟大众和斯柯达都同属于大众汽车集团,无论是发动机、变速箱还是车型平台两者之间都大量共用。这对消费者来说无疑是一件好事,花更少的价格就能买到与大众车同样的“三大件”,如果你不是特别在意“大众标”的话,其实斯柯达品牌的每一款车都很有性价比!

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说一下和同平台的车型探歌之间的差异:1.虽然同属于紧凑级SUV,但T-ROC探歌在这个级别里属于相对娇小的身材,比T-ROC探歌大上一圈儿的柯珞克内部空间自然就比它大上一些。在内饰的设计方面,柯珞克的内饰更沉稳,而T-ROC探歌运动感更强一些。不过柯珞克的内饰用料更厚道一些,大面积的使用了软性材质质感表现不错;T-ROC探歌则全系都是硬塑料材质,触感和视觉感受都不如柯珞克。物廉价美在柯珞克体验的淋漓尽致。

15万左右高性价比的合资SUV,我只服这几款!

动力总成上相信大家都非常熟悉了,搭载了大众看家的EA211,匹配的依然是7速双离合变速箱。日常开起来动力平顺,除了长时间走走停停的拥堵工况下有些许顿挫外,这台变速箱在平顺性表现上无可挑剔。1.4T发动机动力表现不错,基本2000转左右就可以提供充盈的扭矩,日常平稳行驶发动机不到2000转就升挡来保证良好的燃油经济性。

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