就在倒数着日子，等待给祖国庆生的时候，我突然接到了东风启辰的一封邀请函，说有点好东西要给我们看看，地点还定在了杭州。
杭州啊杭州，从断桥残雪的西湖到全国人民的剁手中心某宝都是杭州，我马上坐上飞机出发。
经过辗转的路途，终于到了杭州创意设计中心内的C-BOX场馆，看到了当天的主角。它的高颜值与大空间一下就吸引了我，舒适真皮座椅、高效的动力系统、优秀的人机工学，可谓是家庭必备三大件之一呀。
嗯？抱歉贴错图了。应该是这个，东风启辰T90。
轿跑SUV中的另类角色
轿跑SUV在近几年突然蹿红，成为了市场的热点，汽车消费人群的年轻化让轿跑SUV成为了各个厂商争夺的新市场。
东风启辰T90与这些车型性格却有点不一样。相比于强调轿跑SUV的运动性能与通过性，T90更关注的是消费者主要的生活场景——城市道路之中轿跑SUV所扮演的角色。
因此东风启辰T90是一款围绕着颜值、舒适性、高品质、智能、品质来打造的一款车型。
东风启辰与其他自主品牌的区别在于背靠东风日产这个合资品牌，东风启辰T90从某种程度上是融合了自主品牌与合资品牌的优势，既有东风日产可靠的动力与与优秀的人机工学设计和全球化的造车平台，又拥有自主品牌智能与价格上的优势。
轿跑的颜值，SUV的空间
东风启辰T90的外观设计抓到了一款中型轿跑SUV的神髓，稳重大气又不失轿车运动感和灵动。
前脸采用东风启辰全新V-Galaxy的家族设计语言，设计灵感来自于夜空中的脉冲星，以“V”为中心散射的星空式点缀格栅设计、电镀工艺、钢琴黑涂漆打造出浩瀚又灵动的宇宙之感。
车顶从B柱开始缓缓下降，动感的腰线设计和新简约尾部设计让全新启辰T90的整体造型动感利落。
矩阵式全LED大灯加上由82颗LED光源组成的贯穿式光导LED组合尾灯，在提升实用性的同时，也使整车显得更有科技感和档次感。
全车尺寸为4805x1865x1573mm，无论是前排还是后排，都能享受舒适的大空间，轿跑SUV大溜背的设计也没有影响后排的头部空间，而且全景天窗更加是为此加分。
轴距达到了2765mm，在两排舒适的座椅后，还拥有628L超大双模式灵活行李厢，很好的满足了家庭出游的需求。T90与奇骏(配置|询价)、科雷傲同为雷诺-日产C-PF平台，前后都采用独立悬架，再加上182mm高离地间隙，保证了乘坐的舒适性和通过性。
日产的舒适，启辰的智能
内饰更是T90的亮点，如果你特别喜欢日产的大沙发，又喜欢中型轿跑SUV，那T90可以说是最合适的选择。
T90的内饰的设计继承了来着东风日产的优秀基因，座椅拥有大沙发般舒适的乘坐体验。座舱采用一体环抱式设计，优秀的人机工学设计让方向盘、屏幕、按键的操控等都非常顺手。10.25英寸全液晶智能仪表盘与豪车级12.3英寸中控屏更增添了科技感。
全新启辰T90更是搭载了全新升级的东风启辰智联系统3.0 PLUS。全新升级的智能语音交互采用科大讯飞最新的第3.5代语音引擎，拥有声源定位功能，可智能识别主副驾用户说话位置，实现语音识别对主副驾车窗和座椅通风的自动识别控制。
另外还有多场景语音控制功能；全时在线导航则新增了多屏互动、常去地点推荐以及沿途天气显示等高级导航功能；此外，全新启辰T90还搭载了全新升级的车家互控功能，打造无缝的智能生活体验。
T90还拥有FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能纠正系统、LDW车道偏离预警系统等丰富智能驾驶辅助系统的搭载，以及3D AVM全景监控影像系统等多项科技配置。
稳定可靠的动力系统
全新东风启辰T90的动力系统采用了与天籁(配置|询价)同款的日产新一代发动机MR20，排量2.0L，搭配了日产XTRONIC CVT智能无级变速器，最大功率110kW，最大扭矩205N·m。
日产XTRONIC CVT智能无级变速器拥有同级最宽的7.0变速比范围，相比旧款CVT扩大17%，通过全新钢带和带轮系统、油泵尺寸减小、液体搅动阻力减少等三方面实现阻力的优化，带来更平顺的驾驶感受和更低的油耗，百公里油耗为7.2L。
这个动力水平对于这样一辆1.5吨的中型SUV来说的确有点吃力。不过如果是在城市路段驾驶T90，这个动力水准还是基本上足够的。
大叔有话说
消费者和厂商到底谁在主导汽车市场的走向，这个很难找到答案。消费者的需求通过销量反应给了厂商。而厂商则通过对趋势的分析，推出他们认为能够火爆的车型。
东风启辰T90在这个轿跑SUV市场上的竞争力还是不弱的，外观上紧跟潮流，V形前格栅也是目前流行的趋势，大空间、舒适感、豪华感这些大家购车主要看中的点也营造到位，还有东风日产背书的动力系统和舒适的座舱设计，在轿跑SUV领域属于少数能同时讨好车主又能讨好管车主荷包的“女王大人”的车型。
不过这台2.0L的发动机整体性能偏弱，除了可靠性强以外，动力、油耗都没太大优势，这方面可能会让一些消费者望而却步。
