新车推出共计4款车型，搭载1.5T/2.0T发动机两种排量，其售价区间为27.88-33.98万元。作为中期改款车型，其融入了宝马家族最新的设计元素，看上去更具精致感，相比老款有明显提升。
外观方面，新款宝马X1(配置|询价)的比例和老款基本保持一致，主要是在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的包围，带来了更强的视觉冲击感。新的双肾格栅不仅尺寸大，而且镀铬条幅也更宽，原本两侧是独立分开的，现如今也连在了一起。此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。侧面线条几乎没有变化，还是保持了这一代X1厚重、运动的体型。车身尾部，新款宝马X1与现款车型的主要差别在于尾灯的设计不太一样，新款车型看起来更为简约。双边共两出式尾排的视觉效果简约大方。
内饰方面，内饰的变化同样不大，只是在方向盘、中控屏和挡把等细节处稍加改进。中控系统使用了与新3系(配置|询价)(参数|图片)相同的10.25英寸屏幕，系统也进行了升级。M风格的方向盘首次被引入到X1上，为车内增添了几分活力。仪表盘还是老样子，较为传统，但宝马粉丝应该不会介意这种经典的设计。驾驶模式选项依旧得到保留，而且宝马的不同模式风格差异明显，这是宝马的优良传统。前排座椅的形状看上去不错，有单独的腰部长短调节，而且目测对于腰部两侧的包裹性也不错。前排中央扶手是这种简单的可高低调节的设计，里面同样预留了一定的储物空间。
动力方面，新款宝马X1延续了老款的1.5T三缸/2.0T四缸的组合，其中1.5T发动机的最大功率为136马力，峰值扭矩为220牛米；2.0T发动机的最大功率为192马力，峰值扭矩为280牛米。变速箱其实是这次中期改款的最大亮点，新款X1 1.5T/2.0T前驱车型都将匹配7速双离合变速箱，只有2.0T四驱车型才匹配8速变速箱。
作为中期改款车型，新款宝马X1(参数|图片)在外观、内饰还有配置都进行了升级。其中最被消费者诟病的机械式挡把终于换成了电子挡把，宝马的特性正在逐步回归到这款产品上。我们也有理由相信新款宝马X1将进一步巩固其在豪华紧凑级SUV市场中的王者表现。
