不少人对比亚迪元EV(配置|询价)的好感都十分强烈，这是比亚迪新能源车最热销的车型，不过这台车如今也遇到了竞争对手，而且是来自自家产品的强大挤压-----它就是比亚迪S2。这是一台拥有不少黑科技配置的车型，它的定位比元EV的定位更低一些，价格也更亲民一些，并且它的外观和气质并不比元EV差。总体来说它更加年轻有活力，并且续航也十分出色，有305公里。4月中旬上市的这台新车起步价甚至不到十万元。这台年轻人都喜欢的黑科技车型，到底长啥样？来关注一番。
从外观来看它的设计是十分出色的，而且作为一个在上海车展首发的新能源车型它上市第一个月的销量就达到了2061辆，成绩已经十分出色。而且它给出了超长的质保政策，这一点比自主品牌的诸多车型都更有优势。再加上本来元EV 的口碑和销量保障，这台车有这样的成绩其实也在预期之内。比亚迪的官方公布信息称今年上半年比亚迪汽车的销量达到了223180辆之多，而其中的新能源车型表现隔年出色，单单是6月一个月就卖出了31679辆，而且这一数字目前还在继续上升。对于补贴退坡后的国内自新能源市场来说，这样的表现可谓势头强劲。而且比亚迪的新能源车型还在不停的推出新款，让我们看到了它拥有的巨大生命力。
从技术来说，这台新能源车采用和和元EV相同的永磁同步电机，最大功率版本为95千瓦，传动是常用的固定齿比单速变速器。动力电池是三元锂电池，容量为40.62千瓦时，虽然比元EV360略小，但续航已经达到了305千米。这样的动力表现着实令不少家庭心满意足，它能够保证你每公里的花费仅仅在6分钱左右，这样一台车起步价格不到十万元，相信是一个令不少人都心动的价位。
在内饰部分这台车也丝毫不输同级别车型的档次和设计，有星轨环抱式的座舱，还有钢琴烤漆的中控面板，此外8英寸立式全液晶仪表和10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad，可以直接连接4G网络下的车载智能互联，这些黑科技配置更是让人爱不释手，大大提升了它的性价比。
毕竟从各方面来说它的表现都不错，尤其是内饰部分一块超大的悬浮PAD设计的十分前卫科技。如果专门找它的缺点的话似乎外观做工的稍微粗糙一点会透露一些它的价格和定位，不过这是一台已经有300公里续航的十分年轻时尚的车型，每公里的成本仅需要6分钱。
最后不得忽视的还有这台车的外观设计，时尚的饰条简洁大气，上市后出现了更简洁大气的味道。车头的冲击力十足，而它的运动套件也是国际范十足。虽然没有了元EV的经典小书包，但它的运动气质依旧不俗。无论从那个角度看过去它都是一个活力十足的小型车，拥有独特的设计特色，辨识度也比较高。十万级别内它的性价比还是蛮高的，大家觉得呢？
