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法拉第要火!小“特斯拉”比奥迪Q5霸气,上市骂声一片或将50万

胡扬聊文化

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这辆车几乎全新的2,2升TDCi发动机被证明是该车型最令人印象深刻的功能之一。最初对它的动力感到惊讶,一些车主说它感觉像3,2升一样快。当驾驶时证明了这一点,零到100公里/小时的冲刺在12,73秒内发出,比3,2升的自动变速器慢了0.3秒。法拉第要火了!小“特斯拉”比奥迪Q5霸气,上市骂声一片或将50万。

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有的车是因为好了才活,但是有的车却是因为本身的制造和宣传口碑不好而法拉第就是一辆要火了的车。他自称小特斯拉,比奥迪Q5还要霸气,但是上市前却被媒体骂成一片,可能这辆车最低配的上市价格或将50万。

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这辆车不仅是在外观方面显得非常的独特,而且内饰方面也采用了非常前卫的设计。让人最值得注意的就是它的尾灯设计,尾灯方面也是贯穿式的尾灯,而且狭窄灯带给了这辆车一个不错的视觉效果。在齿轮加速期间2,2升的活力同样值得注意,它比每个增量中较大的动力装置慢不到一秒钟。低扭矩的发动机它从六个齿轮中的每个齿轮的低转速拉动。不可否认我们的2,2测试发动机装置比3.2升4×4汽车重量减轻了262公斤,但较小的发动机嘶嘶声无论是在城市还是在高速行驶中仍让我们措手不及。

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机舱仍然是法拉第强大的套装,并且在大多数情况下符合人体工程学,与特斯拉之前处于同一水平。对小型的信息娱乐屏幕印象不深外观和功能有限,与福特福克斯相似。法拉第的触摸屏系统非常出众,提供USB和蓝牙作为标准设备的一部分,这是法拉第所缺乏的。

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有时,接合第一档或倒档装置会看到变速器卡顿,而如果变化匆忙或者驾驶员突然踩下油门,则分流是明显的。也就是说我们发现采用更温和的方式,转换动作非常令人愉快。

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