目前国内合资紧凑级SUV市场中，不乏配置丰富且价格亲民的汽车产品。在手头预算有限的条件下，还想要买一辆具有越级配置的紧凑级SUV也并不是不可能。本次我们为大家挑选出了新一代KX5的1.6T 自动两驱豪华版(以下简称新一代KX5)，售价为16.98万元，和CR-V(配置|询价) 240TURBO CVT两驱风尚版(以下简称CR-V)，价格为20.38万元，两款车进行了一次全方面的对比，虽然价格相差3万元，但拥有“精致”之称的新一代KX5在配置诚意上可以说碾压 CR-V，预算20万以内的消费者可不要错过。
新一代KX5外观更精致
两款车在外观方面其实各有各的特点，但新一代KX5的外观相比CR-V车型会更为有特色，同时也更加精致。新一代KX5的进气格栅以及雾灯区域都相比现款车型进行了全新升级，大尺寸的进气格栅内部运用了镀铬材质进行点缀，充满了十足的精致感，另外高配车型配有影像摄像头，极具诚意。
大灯方面，真的值得一说，新一代KX5全系标配了LED光源的头灯组，并且远近光均采用了LED光源，这一点也体现出了东风悦达起亚对于中国消费者的爱好研究得非常透彻，知道我们国人喜爱什么。反观CR-V，LED光源头灯组仅出现在售价为23.18万元的中高配车型上，要比新一代KX5足足贵出了接近7万元。
车身尺寸方面，新一代KX5以及CR-V的表现比较接近，长度以及宽度几乎差不多，但是在轴距方面新一代KX5略胜一筹，2670mm的轴距所带来的腿部空间非常充裕，毕竟中国消费者对于空间的需求还是非常高的，更长的轴距带来更宽敞的空间表现这也是理所应当的。此外，其实一辆车的外观好看与否，轮圈的大小占了不小的因素，我们今天的主角新一代KX5采用了18英寸轮圈，并且样式也特别新颖，使整个车身看起来都极具力量感。而CR-V也仅仅是在中高配车型上才配有18英寸轮圈，其它车型均为17英寸，这不免有些吝啬了。
内饰新一代KX5科技感更强
进入车内，这两款车型完全呈现出了两种风格。新一代KX5呈现出简洁的理念，中控屏采用了悬浮式的设计，科技感特别强。同时空调区域还采用了钢琴烤漆材质的触摸按键，档次感毋庸置疑。此外，新一代KX5在用料方面也非常扎实，整个车内你几乎找不出来任何采用塑料材质的地方，你所能触及的都采用了搪塑工艺的软质材料，并且中控台还有缝线处理，精致感特别强。不仅如此，7英寸的全液晶仪表进一步提升了整个内饰的科技氛围。
CR-V的内饰设计走的是家居风格，整体更偏向家用，但科技感相比新一代KX5差出了不少。此外，CR-V的中控台上还有一块仿木纹的装饰，看上去比较老气，不如新一代KX5的仿碳纤维饰板年轻，毕竟现在90后已经成为购车的主力军。
新一代KX5智能配置更丰富
值得一提的是，新一代KX5还配备了一块10.25英寸的中控大屏，这一点在同级当中真的很少见，几乎没有配备如此大尺寸中控屏幕的合资品牌车型。同时，10.25英寸的中控还内置了一套非常智能的车机系统，这套系统内置了与百度联合开发的智能互联系统2.0，集中了包括AI智能语音控制、远程控制、手机实时互联、GPS导航在内的多项实用性功能。这时候你只要说：“你好起亚”对车机进行唤醒，随后你只要说出“我困了”、“我饿了”等简单操作指令，车机系统便会为你打开天窗以及主驾驶的窗户，并且导航也会为你搜索附近的餐厅。
其次，驾驶者还可通过“UVO”手机APP或者百度人工智能助手“小度”对车辆进行远程控制，虽说现在自主品牌很多车都可以实现远程操控，合资品牌自然也不能落后。的确，在当今这个信息化时代，不拿出点儿智能化的东西真的就跟不上时代了。而CR-V的中控系统就比较单一了，但是常规的一些功能也是一应俱全，丝毫不用担心。
此外，我们今天对比的这两款车型虽然在价格方面相差了3.4万元，但是配置方面新一代KX5更占优势。像安全配置方面，新一代KX5在主销车型当中均配备了DRIVE WiSE智能辅助系统，这是一项集成式的安全系统，并不像其他品牌仅仅配一两项安全配置，它拥有FCA前方防撞辅助、FCW前方碰撞预警系统、LKA车道保持辅助系统、DAW驾驶员疲劳提醒，及选装的BCW盲点碰撞预警及SCC智能自适应巡航等智能板块，其中在前方遇到紧急刹车或其它特殊情况时，FCW前方碰撞预警系统会进行自动侦测，并且发出预警，如果驾驶员并未采取操作，这时该系统会立即采取制动措施，保障行车安全。
现在单一的定速巡航已经不算什么稀罕配置了，而SCC智能自适应巡航更为智能，能够在高速巡航时发挥重要作用。当驾驶员开启该功能后，可以自行调节与前方的车距，随之设计定好合适的车速，便可使车辆进入一个跟车状态。再搭配上LKA车道保持辅助系统，使整个驾驶过程更为安心且轻松。
不仅如此，新一代KX5还提供两驱以及四驱车型，相比CR-V还多出了标准/舒适模式，能够满足消费者更多的驾驶需求。
而CR-V在这些安全配置方面的表现就比较单一了，仅仅配有一些常规的配置，例如制动力分配、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等，并且还不可选装像新一代KX5一样的主动式安全系统，最重要的是价格还足足贵出了3.4万元。
总结：两款车价格相差3万元左右，但新一代KX5价格更亲民、空间更大、配置更为丰富，进一步彰显出其“精致”的优势。在这个价格区间，小编更推荐新一代KX5。
