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比亚迪唐DM通吃3个榜单,抢镜中国新能源汽车大赛

EV情报 2018-11-12 16:00:28

汽车界内关于燃油车的赛事不胜枚举,而新能源比赛却寥寥无几。而在国家“绿色发展”的号召下,汽车行业向环保、节能方向健康发展,新能源产销也随之增大,消费者对新能源汽车的性能提出了更多的疑问,由中国汽车技术研究中心主办的中国新能源汽车大赛(简称:CEVC)应运而生,旨在为消费者在“对比选车、购买、日常使用”等几个方面提供可以参考的客观数据结果。

9月,CEVC完成了上海站赛事,12个品牌20余款车型参赛。11月10日,CEVC三亚站为期4天的角逐也完美收官。CEVC三亚站共计15个国内外领军企业的22款车型参加角逐,首次采用完全不改装的新能源汽车进行环海南岛的性能测试比赛。

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大赛同期举办2018国际新能源汽车评价大会,以“一会、一赛、一盛典”的综合形式,助力海南全岛新能源汽车推广和普及工作。

22款车各显神通,海马E3斩获“优秀汽车奖”

本次大赛汇集了北汽新能源、长城汽车WEY、上汽乘用车、蔚来汽车、长安汽车、比亚迪汽车、海马汽车、东南汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、易至汽车(江铃集团)、腾势戴姆勒、吉利汽车、宝马汽车等国内外15家新能源领军企业的22款车型参赛,参赛车型覆盖从小型车到中大型豪华车。

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比赛项目的设置涵盖了日常安全驾驶场景、车内舒适性场景以及整车性能场景三大方向的大赛项目。其中,首次进行的长距离环海南岛赛从三亚始发,分东西两个赛段:东线赛段为三亚至海口,西线赛段为海口至昌江,再返回三亚。同时针对新能源汽车的使用特点,开展了涉水安全性比赛、性能综合赛、定圆比赛等。

宝马、北汽新能源、比亚迪、上汽、蔚来、易至、长安、海马等车型在比赛中都取得了不错的成绩。

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在本次大赛上,海马新能源作为海南新能源市场的东道主,提供了海马E3和海马E7做为本届大会的官方用车,也获得了与会嘉宾的广泛好评。在全程比赛中,海马E3凭借出色的性能在紧凑型纯电动车组的竞赛中获得了“优秀车型奖”。

领导、专家齐聚海南,共议“海南生态岛建设”

在本次2018国际新能源汽车评价大会上,国家相关部委领导、企业集团高层、权威专家学者等国内外嘉宾也齐聚三亚,围绕“绿色能源之岛,未来科技之路”这一主题进行全方位研讨,共同为实现2030年海南全岛汽车清洁能源化出谋划策。

海马汽车集团副董事长卢国纲作为海南本土企业代表,发表《海马新能源战略助力海南生态岛建设》主题演讲。卢国纲表示,汽车产业迈向电动化、智能化、网联化、共享化已成为不可逆的发展趋势,海马汽车作为海南土生土长的企业,将责无旁贷地参与到海南绿色生态岛建设中。

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演讲中,卢国纲向大家分享了海马新能源助力海南生态岛建设的思考与规划。并表示,海马将发挥海南建设自由贸易试验区(港)的优势,紧跟时代步伐,以‘实施品类战略、改革创新突围’为核心进行第四次创业,全面转型新能源汽车,到2025年全面放弃传统燃油汽车。为海南实现2030年全岛清洁能源化的目标,为海南生态岛建设贡献力量。

为了助力海南生态岛的建设,海马汽车与小明出行公司共同打造新能源共享出行平台——海马小明,将结合海南市场的特点,凭借小明出行的物联网平台和大数据资源,准确把握用户出行需求,量身定制海南特色化共享出行运营平台。在本届大会上,海马小明还获得了“出行公司最佳开拓奖”。

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海马新能源计划在海南公务车、出租车、分时租赁、长短租赁、上下班代步、长途出行等全场景市场投放定制化纯电动汽车,使海南人民及来岛游客真正体验到环保、便捷、舒适的都市智能出行服务,助力海南绿色出行。

结语:从此次的新能源大赛不难看出,众多新能源车企由之前的产品导向逐步地转型到出行产业链布局。鉴于海南作为建设自由贸易试验区(港),率先提出了2030年实现全岛清洁能源化的目标,海南也成为众多新能源车企的必争之地。

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