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新能源、燃油车两分天下,几何A/T-Cross领衔,一周上市新车前瞻

简报运营小哥

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随着两年一度的上海车展即将召开,不少车企也开始了紧锣密鼓的准备,而在此前,也有车企选择在车展前推出旗下新品,与拥挤的上海车展相比,提前推出新车不仅与竞品做到错峰上,也可以提高产品关注度。

新能源、燃油车两分天下,几何A/T-Cross领衔,一周上市新车前瞻

而在本周,宝骏RS-5、几何A、大众T-Cross等8款新车也将扎堆上市,其中新能源就占据了4款之多,接下来,我们就简单盘点下,4月份第二周上市的几款新车。

日产逍客

上市时间:2019年04月8日

作为中期改款,新车外观进行了着重升级调整,内饰方面进行了简单的调整,使其彰显年轻运动的一面,而动力系统也进行了微调,相比现款2.0L发动机,最大功率提升了4马力。

从外观来看,新车采用了“V-Motion”设计语言,外观与海外版车型基本保持一致,前格栅尺寸更大,亮黑色材质与镀铬饰条使前脸立体感十足,前大灯组造型极为锐利,内部采用了LED光源。

侧面与尾部造型基本与现款一致,尾灯组内部结构进行了调整,后包围造型也进行了调整升级,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4401×1837×1593mm,轴距为2646mm。

新车内饰与现款保持一致,大面积的软质材料提升了整车的质感,方向盘换装了三幅式造型,上方空调口造型也进行了微调。

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动力方面,新车将搭载重新调校过后的2.0L发动机,其最大功率为154马力,峰值扭矩204Nm,相比现款提升了4马力,满足了国六b排放标准,传动系统预计将继续匹配CVT无级变速箱。

车型总结:作为中期改款,日产逍客所带来的新鲜感极为有限,外观仅针对前脸进行了升级,内饰与动力调整幅度有限,车身尺寸仅有小幅增长,但根据之前消息,新车有望新增1.2T动力车型,但是否增加这一车型还尚无定论。

理想ONE

上市时间:2019年04月10日

作为造车新势力中首款增程式混动车型,理想ONE自发布以来就备受关注,新车定位大型SUV,采用四驱电动平台打造,NEDC综合续航里程超过700公里。

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外观方面,新车前脸极具辨识度,大面积中网采用了网格结构,贯穿中网和大灯的日间行车灯也极具时尚感,下包围采用了贯穿式设计,两侧进气口尺寸较为夸张,下方前唇采用了银色饰条装饰,整体更显运动范。

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新车内饰极具科技感,中控并排放置了三块大尺寸屏幕分别为仪表屏、中控屏、以及副驾娱乐屏,而挡把前方还设计有负责车辆控制的第四块屏幕,尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸。此外,新车整车电子系统及电控系统还支持OTA无线升级。

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动力方面,新车装备容量为40.6kWh的电池组,能够提供180km的续航里程。作为增程器的1.2T三缸发动机也可在必要的情况下为车辆提供动力,NEDC综合工况下的纯电续航里程有望扩展到700km。

车型总结:作为首款增程式混动车型,该车在政策方面要稍优于插电混动车型,动力上仅提供了一台1.2T发动机供电,但作为造车新势力,该车虽然为消费者提供了一种新的新能源模式,但实际运行如何,我们将持续关注。

东风本田享域

上市时间:2019年04月10日

作为本田凌派的姊妹车,东风本田享域在此前广州车展就已经正式亮相,该车整体设计和车身尺寸与凌派极为类似,该车将于4月10日上市。

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外观方面,新车采用了家族式设计语言,前格栅与两侧前大灯组相连,内部采用了熏黑处理,下包围与两侧雾灯区相连,横向拉伸了前脸的视觉宽度。侧面造型极为流畅,裙线与腰线向后上扬,营造出整车的俯冲式动感态势。尺寸方面,申报信息显示享域量产版的长宽高4756×1804×1509mm,轴距2730mm,与全新凌派完全一致。

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新车内饰预计将于凌派保持一致,中控采用了对称式布局,并采用了大量的钢琴烤漆与软质材料覆盖,整体质感十足。新车还配备带有小桌板的后排中央扶手,提升了便利性。

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动力部分,新车预计将全系搭载代号为P10A3的1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率122马力,最大扭矩参考凌派或为173Nm。传动部分,与之匹配6速手动及CVT变速箱。

车型总结:虽然悬挂这本田这一招牌,但从凌派销量也可看出,其搭载的1.0T发动机对于销量的影响是显而易见的,从市场也可看出,福特以及别克三缸机市场表现均不算理想,而在排放和新能源的压力下,车企只能硬着头皮搭载三缸动力,本田享域想要破局,最为重要的则是其定价了。

宝骏RS-5

上市时间:2019年04月11日

肩负着宝骏品牌向上的RS-5,成为了宝骏品牌未来发展的风向标,成则突破向上,败则时机未到。在新一轮的消费升级的大趋势下,宝骏迎来了品牌转型的关键时期。全新R平台、LOGO以及丰富配置加持下,宝骏RS-5能否突破宝骏的价格天花板,我们也非常期待。

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新车基于全新R平台打造,外观线条极为犀利。前脸采用了满天星格栅设计,中间镶嵌了钻石标识,前大灯为分体式设计,下包围采用了黑色饰条分割,整体更具辨识度。车身尺寸方面,新车的长宽/分别为4570×1870×1705/1720mm,轴距为2700mm,定位紧凑型SUV。

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新车内饰采用了环抱式设计,中控区域覆盖有大面积的搪塑软性材质,镀铬饰条以及钢琴烤漆材质的点缀,使内饰更具灵动感。此外,新车还配备了全液晶仪表以及10.25英寸中控屏,提升了整车的科技氛围。

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动力方面,全系车型搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为151马力,峰值扭矩为250牛· 米,传动系统匹配CVT无级变速箱。此外,宝骏RS-5还具备L2级别驾驶辅助系统,包含ACC、AEB等功能。

车型总结:无论从外观内饰亦或者配置来看,宝骏RS-5都算是一个中规中矩的标准紧凑型SUV车型,从拥挤的紧凑型SUV细分领域突入,未来市场表现能否赢得消费者的关注,我们拭目以待。

吉利几何A

上市时间:2019年04月11日

吉利全新几何A此前已经正式开展了预售,其中高维标准续航版车型预售15万元起,而高能超长续航版预售则为17万元起,作为全新的A级纯电动轿车,几何A采用了全新的设计理念,“量子银盾”车标也标榜了自身的与众不同。

外观方面,新车前脸采用了封闭式设计,辅以两侧狭长的前大灯组,使前脸更显简洁。此外,智简能量灯组、风感律动呼吸栅、隐藏式门把手、IMAX全景天幕等专属设计,都彰显了整车的极简设计理念。

新车内饰设计极为简约,座舱内部采用了大量的触控式设计,12.3英寸液晶LED大屏、4.2英寸极简仪表与8英寸投影式W-HUD等配置,营造出非常不错的科技氛围。此外,新车还配备了了L2 plus级别的智能驾驶系统。

动力与续航方面,几何A搭载了一台最大功率为120kW的永磁同步电动机,其峰值扭矩为250Nm,百公里加速时间为8.8s。在续航方面,高维标准续航版配备了51.9kWh的电池组,其NEDC续航里程410公里,而高能超长续航版车型电池容量高达61.9kWh,NEDC续航里程500公里。

车型总结:吉利几何A的亮相,对于行业内诸多造车新势力的压力是最大的,凭借着优异的外观内饰设计,以及强大的制造能力,15万元起售的几何A抗衡特斯拉并不是一句空话,而在此期间,吉利全新电动品牌也将独立运营,新能源领域成为了吉利近年来发力的焦点。

上汽大众T-Cross

上市时间:2019年04月11日

近日,上汽大众官方公布了T-Cross部分车型预售价格,其中280TSI DSG舒适版预售15.09万,280TSI DSG豪华版预售16.29万元。根据此前消息,该车定位小型SUV,基于MQB A0平台打造,定位低于T-ROC(探歌),动力上将提供1.5L和1.4T两款动力版本。据悉,该车将于4月11日上市。

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该车定位小型SUV,与西雅特Arona、海外版斯柯达KAMIQ以及大众全新Polo等车型基于同一平台打造,相比海外版车型,新车在外观上进行了调整改动,前格栅与两侧狭长的大灯组相连,拉宽了车头的视觉宽度,下包围造型激进,下包围采用了粗大的镀铬饰条进行包裹,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4218×1760×1589mm,轴距2651mm。

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新车内饰采用了黑白撞色设计,中控区域的黄色配色使内饰看起来更为灵动,全液晶仪表盘、中控大屏、D型赛车级方向盘、一体式包覆座椅等设计元素,彰显了其运动感。此外,该车全系配备了ESP车身动态电子稳定系统,含ROP防侧翻控制、MKB多次碰撞预防、HHC坡道辅助、RKA+胎压监测等多种实用功能,关键时刻能辅助驾驶者修正车身姿态。

新能源、燃油车两分天下,几何A/T-Cross领衔,一周上市新车前瞻

动力方面,国产T-Cross预计将采用1.5L自然吸气与1.4T发动机。其中1.5L 自然吸气发动机最大功率113马力,最大扭矩150牛米,匹配6AT与5MT变速箱。1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛米,匹配7速DSG双离合变速箱。

车型总结:与海外姊妹车的配置不同,大众探歌在加长后成为了紧凑型SUV车型,而T-Cross显然没跟随其老路,依旧定位小型SUV,但从其280TSI DSG舒适版预售15.09万元来看,其价格有看齐探歌的趋势,遥想探歌上市创下的滑铁卢,T-Cross是否步其后尘还需观察。

Polestar 2

2019年04月12日

作为沃尔沃高性能电动子品牌Polestar的第二款车型,Polestar 2可谓是吊足了消费者的胃口,此前在德国上市期间,也正式公布了预售价格,预售价折合人民币约为30-55万元,但车辆交付预计要等到2020年之后了。

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新车基于CMA架构打造,定位于一款五门掀背纯电动中型车。外观采用了沃尔沃Concept 40.2的设计,前脸采用了标志性的“雷神之锤”大灯,格栅采用了封闭式设计,下包围进气口采用了贯通式设计,硬朗的线条营造出了前脸的厚重感。车身侧面极为简洁,A、B柱采用了熏黑处理。车尾采用了贯穿式的尾灯设计,尾灯向上弯折形成C字的造型,极具辨识度。尺寸方面,新车的长宽高分别为4607×1800×1478mm,轴距为2735mm。

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新车内饰极为简洁,量的钢琴烤漆与编织材料营造出内饰温馨的氛围,11英寸液晶中控屏占据了视觉中型,内置Google最新的Android HMI人机交互系统,并支持手机远程解锁车辆的操作。

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动力方面,Polestar 2搭载有两台电动机与一个78kWh的电池组,最大功率超过400马力,峰值扭矩为660Nm,百公里加速时间为5秒,续航方面,电力来源于一块由324颗电池组成的72kWh容量的电池组,车辆在WLTP工况下的综合续航里程可以达到500km。

车型总结:对标Model 3,Polestar 2这个口号喊的极为响亮,而在Model 3降价搏的关注之际,其潜在对手Polestar 2也收获了满满的关注,但与Model 3这一市场老将对比,Polestar 2国产后能否在价格上占有优势,现实不容乐观。

全文总结

从本周上市的新车来看,上海车展前重磅新车显然都集中在此期间扎堆上市,与竞品打了一个时间差,但从时间点来看,其中三款车型都集中在11号上市,并且不少新车都属于品牌首款车型或是战略车型,非常具有看点。

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