页面需要开启JavaScript体验 >>

又一被车标耽误的豪车,6s破百配保时捷同款发动机,却无人懂!

妙拾西游

关注

又一被车标耽误的豪车,6s破百配保时捷同款发动机,却无人懂!

在当今的汽车市场,热销的车型共分为三大派系,德系车、日系车和国产车。可是要谈到豪华车型,那绝对是德系车的天下了,德系车不仅有BBA这三大品牌,在更高的豪车领域还有保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪等(其中很多品牌都保持独立生产,但都隶属于大众旗下,所以这里当作德系车看待)。

有着众多豪车做后盾的大众,再加上近百年的发展历史,其技术底蕴是相当恐怖的。虽说在国内汽车市场,大众有着绝对的销量话语权,可仔细总结带有VW车标的畅销车型,你会发现没有一款带VW标识的豪车被消费者认可,比较具有代表性的车型就是辉腾了,可辉腾没几年就落得个停产的下场,之后大众不甘心,又上市了一款C级旗舰车型——辉昂。

又一被车标耽误的豪车,6s破百配保时捷同款发动机,却无人懂!

与辉腾近百万售价对比,辉昂最大的优势就是售价相对亲民,不过它34.90万-65.90万的官方指导价,真的不是普通工薪家庭能消费起的,这就造成了它不上不下的尴尬场面,也是它之前不畅销的主要原因。为了打破这一局面,现款辉昂有着12万的终端优惠,入门价下探至22.68万。就算如此,辉昂的平均月销依然不足2000辆,难道辉昂的实力表现如此差劲?

又一被车标耽误的豪车,6s破百配保时捷同款发动机,却无人懂!

在整体设计上,辉昂给人一种稳重、大气的感觉。前脸依然充斥着浓浓的“大众味道”,跟老款帕萨特十分相似,只是辉昂的车头重心更低一些,轮廓更宽一些,不是特别熟悉两款车,根本很难分辨。高配辉昂还好一些,中网右侧配有较为显眼的V6标识,中、低配辉昂那就真的是跟老款帕萨特“傻傻分不清楚了”。辉昂的灯光配置很符合它豪车定位,全系配有LED远近光灯、LED雾灯和LED日间灯,此外还标配自动头灯、转向辅助灯、大灯高度调节、延时关闭等,实力媲美“奥迪灯厂”。

又一被车标耽误的豪车,6s破百配保时捷同款发动机,却无人懂!

辉昂的尾部很有特点,延续了家族老大哥辉腾的设计理念,在VW车标下加装了“PHIDEON”字母标识,瞬间提升了整车的档次感。排气管很有看点,采用分体式布局,即实用,又提升了整个尾部的精致度。侧身十分修长,没有太多修饰性设计元素,给消费者带来最为纯粹的视觉享受。辉昂尺寸表现相当亮眼,长5074mm、宽1893mm、高1489mm,轴距为3009mm。说实话,这种尺寸完全没什么可比性,毕竟5米多的车长和3米多的轴距,多一些或者少一些,内部的乘坐空间都十分宽敞。外观配置方面,辉昂还标配了可开启全景天窗、无钥匙进入和启动、电动感应后尾门等功能,在外观配置方面,绝对不输“56E”。

又一被车标耽误的豪车,6s破百配保时捷同款发动机,却无人懂!

坐进辉昂车内,依然充斥着浓浓的“大众味道”,虽然用料和细节上很有档次,但难免让见惯这种设计的消费者,感到审美疲劳。方向盘造型很常见,虽有着真皮材质和多功能物理按键加持,可依然没什么惊喜感。仪表盘全系配有7英寸液晶显示,但显示造型跟POLO都没什么区别。9.2英寸中控屏算是惊喜,视觉效果很大气,内置功能相当全面,中、高配车型还配备了16个丹拿音响,可玩性和实用性都不输那些主流C级车。辉昂的座椅相当给力,除入门款,前排座椅均配有腿脱、通风、加热、按摩功能,中、高配车型的后排座椅也带了这些舒适性功能,要知道中配起售价仅31.59万,对比“56E”,辉昂的性价比还是相当突出的。

又一被车标耽误的豪车,6s破百配保时捷同款发动机,却无人懂!

辉昂搭载了2.0T和3.0T两款发动机,匹配7DCT变速箱,最大马力分别可达224匹和299匹,最大扭矩分别为350N.m和440N.m。其中2.0T发动机型号为EA888,是大家在熟悉不过的了,3.0T型号为EA837,这款V6发动机与保时捷同款,使得3.0T辉昂6s就能破百,动力储备相当充足。

综合来看,辉昂的实力表现完全跟价格对等,在下探至22万起售价时,依然销量低迷。有网友就说道:“辉昂是款被VW车标耽误的豪华C级车,如果换成四个圈绝对大卖”。你觉得那?

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价
微博
微信
朋友圈
关闭
文章