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全新十五代皇冠实车现身,四排气管气势惊人,剑走偏锋重回巅峰?

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沉稳、典雅的外观,加之那份独有的日式豪华气质,使得来自丰田的“老资格”豪车皇冠,多年来成为了阻击德系BBA垄断我国C级车市场的一把好手。但谁能想到,随着时代地更替,演化至今的皇冠在我国市场中,却仅能靠着终端幅度巨大地促销以及人们心中那仅存的些许情怀而苦苦支撑。好在丰田作为引领“日系三杰”的存在,自然不会没有应对手段;这不,颠覆着人们认知的全新十五代皇冠来了;而近日,已有海外网友释出了新车的实车美照。虽说是海外版本车型,但根据以往经验来看,起码在外观设计上,引入我国市场时是不会有着太大改变;因此,海外版车型同样能为我们带来参考意味。下面,就让我们一同来看看全新一代的皇冠能否有着重返巅峰的实力吧。

全新十五代皇冠实车现身,四排气管气势惊人,剑走偏锋重回巅峰?

上文中提到,全新第十五代皇冠颠覆了人们认知;那么又是被什么颠覆了呢?其一便是新车的外观。新车是基于丰田最新研发的TNGA-N后驱平台打造,因此从外观上看已摆脱了成就的沉稳商务范,转而朝向更具年轻韵味的运动风格。硕大的倒梯形进气格栅,内部采用了熏黑处理,配合上两侧犀利的头灯,极具视觉冲击。此外,层峦起伏的前保险杠造型,嵌入了仿力学孔槽,则透露着新车的浓重运动感。

车侧一面,低矮的侧裙包围,搭配上平直至尾的腰线,不仅拉伸了新车的视觉感,使其显得很是修长,同时与溜背式设计一同迸发着动感之气。车尾部分,棱角分明的矩阵式尾灯,犹如一对恶魔之眼凝视着后方来车;而微扬上翘的扰流板,配合着后包围中那双边四孔进出的排气系统,所透露出的强劲运动气势足够唬人。此外,值得注意的是十五代皇冠的长宽高分别是4910/1800/1455mm,轴距为2920mm;虽说目前尚不知未来引入国内是否会加长,但不得不说该尺寸使得皇冠确实已经在C级车争夺之中完全丧失了竞争实力;为这个,不得不说也有了颠覆人们认知的味道。

至于内饰方面,大面积的软性材质包裹,其中还加入了双缝线条纹以提升质感;而悬浮式中控多媒体显示屏与空调触控屏的皇冠标志性双屏设计则得以保留。整体看来较为紧凑,虽称不上豪华,但也算比较符合当下年轻消费者的审美需求。动力方面,日本本土的十五代皇冠配备了2.0T涡轮增压发动机,以及2.5L、3.6L两款自吸发动机;此外,还有2.5L+电动机的混合动力车型可供选择;预计未来国内版本车型依旧不会配备3.6L发动机。传动方面则是8速手自一体变速箱以及混动专用的E-CVT变速箱。

全新十五代皇冠实车现身,四排气管气势惊人,剑走偏锋重回巅峰?

看完这些,相信会有一部分朋友感到有些奇怪:为什么全新皇冠会这么小?还有那从“油腻大叔”向“运动型男”的转变是怎么回事?在小编看来,换装运动高颜的目前,恐怕是会了顺应目前汽车消费市场偏移的走向;至于尺寸变小,的确是与如今“大为美”的趋势有些不符,但同样也可理解为丰田剑走偏锋地将皇冠降低到B级车来销售。但不管怎样吧,只要十五代皇冠进入我国市场时能匹配更具诚意的售价,以其强大的综合实力,要想重塑当年辉煌,似乎也不会有太大问题;哪怕,是以B级车的身份。

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