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一款实在的合资B级车,标配8气囊和自动空调,国六标准,才13万

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这两年的国内汽车市场中我们国产品牌的众多suv车型以实惠和高配置赢得了市场的认可,销量也是与日俱增,能够取得这样的成绩,相信很多人会跟小龙一样为之感到高兴,只不过说到轿车领域,我们的国产品牌做得就确实一般了,所推出的车型一般都只是在上市之初会有比较高的关注度,而不需多久便会很快被埋没了,所以,国产车企在轿车领域还有很远的路要走啊。国人买轿车,就目前来看,还是以合资车居多,因为合资轿车的竞争还是很大的,现在很多车型的优惠幅度也很大,性价比也都渐渐凸显了出来,小龙今天要讲的就是一款很实在的合资B级轿车,这款车标配就有8气囊和自动空调,并且还有部分车型是符合现在最新的国六标准的,这款车在优惠后,最低配车型的起步价仅在13万元左右,性价比可以说是很高的一款车了,它也就是我们今天的主角被很多网友戏称为“屌丝三宝”之一的起亚K5,接下来我们就一起来看看这款车具体表现吧。

一款实在的合资B级车,标配8气囊和自动空调,国六标准,才13万
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前脸部分,繁星式的上进气格栅是完全和两只大灯相连的设计,一体性呈现得不错,同时,一条贯穿整个车头的镀铬饰条又提升了它一定的档次和精致感;两只大灯造型犀利,显得炯炯有神,中高配车型的近光灯还采用了LED的光源,并且LED日行灯是全系都有的,还是很实在的;下进气格栅的设计也是贯穿式的,而两端采用了仿运动型车上进气口的设计,为这台B级车也提升了一些运动性。

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车身尺寸上,K5的长宽高为:4855*1835*1475mm,轴距为:2805mm,这个尺寸表现放在同级别中来看,只能算是一般,但又考虑到它的售价,能有这样的表现已经是很不错的了;车身侧面和大多数B级车的中庸和老气不同的是它要更显得年轻时尚,缓慢下降的C柱呈现出了一种溜背车的既视感,并且在C柱位置它还加入了一个小三角窗,从外边看起来有些类似于悬浮式车顶的设计,很漂亮,我个人倒是挺喜欢这个设计的;下方是它五辐式的铝合金轮毂,并且只有低配是17英寸,中高配车型都采用的是18英寸轮毂,这与同级一些低配还使用16英寸轮毂的车型相比是显得更为厚道的。

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车尾部分的设计非常的简洁时尚,没有太多的线条修饰,唯一的一条贯穿整个车尾的线条呢将车尾分成了上下两个部分,也可以算是使它具有一些层次感吧;上扬的两只尾灯造型也很简单,显得中规中矩,只不过最下方双边双出的排气系统倒是给整个车尾增添了不少活力,凸显了它的运动性。

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内饰的中控台是扁平的设计,这样的设计在其他品牌的车型上倒是比较少见的,显得很有个性;三幅式的真皮多功能方向盘造型漂亮,很精致;做工用料上是同级主流的水准,中控台和门板上都较大面积的使用了软性材质的包裹;后排空间呢显得很宽敞,并且后排的地台接近纯平,这对中间位置乘客的乘坐舒适性有了不错的保障;配置上,K5标配的配置有8气囊,自动空调,电动天窗,倒车雷达加影像,自动驻车,后座出风口等等,可以说是很丰富的。

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动力上,最新款的K5取消了之前的2.0T涡轮增压发动机,现有的是1.6T涡轮增压发动机匹配7挡双离合变速箱以及2.0L自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱,1.6T发动机最大马力180匹,峰值扭矩265N.m,2.0L发动机最大马力161匹,1.6T版本主打的是爆发性和燃油经济性,它实测的百公里油耗只有8L左右,在同级中来说是比较省油的了,而2.0L版本主打的是平顺舒适性,此外两套动力总成都有国六的版本,可以满足各个城市的需求;底盘的悬架结构上,它采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架,整体的调教也是偏向舒适的,对于细小震动的过滤性很好,同时也足够的柔韧,只不过当面对大颠簸时后的从容性就显得一般了。

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总结:起亚K5这款车上市已经有8年的时间了,它长期以来因为低廉的售价而被戏称为“屌丝三宝”之一,只不过经过实际细致的看下来后,这款车整体的表现还是不错的,它配置丰富,有符合国六标准的车型,优惠后的起步价也才13万左右,可以说它的性价比是很高的,是一款很实在的合资B级车,如果朋友们在购车时追求高性价比的话,这款车其实也是个不错的选择。

对于这款车你怎么看?欢迎在下方评论,如果你也你也喜欢车的话别忘了给小龙点个关注哦,我将每天更新不同的汽车类文章。

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