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顶配原价42.58万,现跌至31.58万,这台国产的印度豪车你会买吗?

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最近几年是国内汽车市场中最为火爆的几年,因为随着大家的生活水平的提高,各家各户在解决了“住”后,“行”便成为了重中之重,各大车企也在频繁不断的推出各种车型来或者进行各种优惠促销,以此来在这个竞争激烈的市场中站稳脚步。汽车市场竞争越激烈,对于我们消费者来说是越好的,因为我们可以以非常低廉的价格购买到我们心仪的汽车,这放在多年前是很难实现的。我们今天要讲的就是一款随着市场的激烈竞争而进行了大幅优惠的车型,这款豪车原来顶配的指导价是42.58万,现跌至了31.58万,这中间有高达11万的降幅。

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如果是熟悉车的朋友,一眼便能辨认出这台车了,没错,它也就是我们今天的主角-捷豹XEL,捷豹和路虎本是英国的一家占据两个豪华品牌的顶级车企,后来由于种种原因,被印度的塔塔集团所收购,所以,现在不论是路虎还是捷豹都是印度车了,而几年前,由奇瑞汽车来实现了国产,所以,这个品牌现在是合资车,实现国产后,在售价上确实是要比纯进口时是要低廉不少的。

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捷豹的车虽然属于塔塔公司,但是在外观上依然保持着一股英伦范,前脸部分,圆润的四边形的网状进气格栅配上它的豹子头车标,使得它在精致感之余多了一些冲击力,而两边细长的两只大灯显得格外的犀利,让人一看就知道是个不好惹的主。

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车身侧面的设计依然具有不错的进攻性,缓慢下降的车顶又使得它有着很好的流线性,营造出了一种运动型轿跑车的既视感,配合上它19英寸的铝合金轮圈,使得整个侧面的运动感体现得很好,车身尺寸上,捷豹XEL的长宽高为:4788*1850*1429mm,轴距为2935mm,定位于中型豪华轿车,与同级车型相比在尺寸上也能处于中等的水平。

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车位部分整体上显得很立体,凹凸有致,有着不错的精致感,最上方还有一个小鸭尾的设计,配合上最下方两个圆形的排气管,为之增添了不少的运动感,而车尾右上侧的奇瑞捷豹代表了它是一台合资车,只不过很多车主在买完车后一般都会把它抠掉的。

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内饰的设计较为简洁大气,同时也有着不错的豪华感,我个人还是比较喜欢这种设计风格的;在做工用料上,只能算是同级的中等水平,毕竟这并不是它的长项;后排的空间上,它表现得也是中规中矩,虽然轴距的表现不错,但是低矮的车身确实对内部空间是有一定影响的;配置上,这款车标配的配置有8气囊,各种主动安全配置,电动天窗,真皮座椅,10.2英寸液晶显示屏,自动空调等等,非常的丰富。

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动力上,它搭载了一台分为高低功率版本的2.0T涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大马力分别为200匹和250匹,峰值扭矩分别为320N.m和365N.m,它的这两套动力总成在动力和油耗上都表现得不错,在同级中也算是中上水准;底盘悬架结构上,它前悬为双叉臂式独立悬架,后悬为多连杆式独立悬架,整体调教也属上乘。

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总结:捷豹XEL这款车整体看下来的表现还是不错的,并且现在它全系都有着非常大的优惠幅度,顶配车型的售价都降到了31.58万,而低配车型的入门价也仅在25万出头,所以,这款车与同级的其他车型相比还是有着不错的性价比的。

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