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11万媳妇想买大众朗逸,我却偷偷提了它,修车师傅:它10年不用修

说车葫芦大小圈 2019-11-18 02:36:30

大家好,这期分享的是《11万媳妇想买大众朗逸,我却偷偷提了它,修车师傅:它10年不用修》。

车场风云瞬息万变,车企博弈此起彼伏,各种新车好车横空出世,让大家应接不暇。“东瀛宝马”阿特兹,深深讨得年轻人群欢心。“成功人士”标配的奔驰S级,同级别车型之中无人能及。伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品,只有找到自己合适的定位才能取得成功。正如艾瑞泽GX

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奇瑞艾瑞泽GX是奇瑞投入巨资倾情缔造的精品,依赖其卓尔不群的外观设计,满足了车友们“好面子”的需求,所以,奇瑞艾瑞泽GX名气一向很不错。但大家的眼光愈发挑剔,消费者的眼光也变得越来越挑剔,倒车影像、自动泊车、360度投影等等,闪光点太单一的汽车品牌必将走不长远。

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小谢是圈内的一位好友,他驾龄8年,一直开着吉利帝豪GL,他不想老是开旧车,落地11万买了奇瑞艾瑞泽GX,"提车4个月就已经开了7600公里他在公开场合说:两车差距的确明显。奇瑞艾瑞泽GX是什么地方吸引了他?与吉利帝豪GL相比又有什么差距?接下来就把时间交给驾驶者做分享。

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先看看这款车的外观,时髦前卫是其外观的主旋律,让人过目难忘。进气格栅突显霸气格调,凌厉的大灯渲染高贵的气息,车尾设计层次清晰,尾部车灯对称协调,整体层次感十足。萝卜白菜各有所爱,有人爱吉利帝豪GL,但我爱奇瑞艾瑞泽GX。进入车内,中控及按键设计风格新颖、前流,令人喜出望外,车内材料与做工在同级别都是上乘水准,方向盘旁边装有功能键,旋钮也有较好的阻尼反馈,凸显车子做工精细。如果非要和吉利帝豪GL比内饰表现,我认为奇瑞艾瑞泽GX的奢华更让我心动。座包设计充分考虑人体结构,营造良好的包裹性和贴合性,不得不说,吉利帝豪GL的内饰层次还是不如奇瑞艾瑞泽GX。

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实话实说,动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一,我觉得“奇瑞艾瑞泽GX 2018款 1.5T CVT耀色版”才是这款车的精髓,奇瑞艾瑞泽GX的动力发动机是排量为1.5的涡轮增压发动机,其最大输出马力为147Ps。因有9挡无级变速变速箱的强大性能,变挡及时且无顿挫现象,油门反应比较灵敏,轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈,方向盘握感适中,但变向精准,没有任何虚位。奇瑞艾瑞泽GX在行驶过程中高速稳,低速顺,给人一种踏实感。让其拥有10秒破百的能力,与吉利帝豪GL相比棋逢对手。

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空间并不是它的强项,奇瑞艾瑞泽GX的空间竞争力的确稍差一些。从实际乘坐感官出发,头部空间表现一般,178厘米的个子的头部空间仅一拳有余。驾驶座位相对舒适,但最后排家人则体验不佳。前后排亲戚的腿部空间较小,长坐有些累。不过奇瑞艾瑞泽GX却有特别不错的隔音和舒适配置,空调对于首排的制冷效率略高,但是对于后排,就有点力不从心了,在隔音方面稍微有些欠缺,速度上60码之后,会有一定的风噪。说句真心话,吉利帝豪GL的空间舒适性表现要优于奇瑞艾瑞泽GX。

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就油耗来说,奇瑞艾瑞泽GX综合油耗低至7.9L(百公里)。不过跟路况有很大的关系,街区油耗达到10.3L/100km,高速或者比较匀速的情况下,油耗低至6.6L。就我个人感受而言,这样的油耗实在太低了。

总的说来,我对奇瑞艾瑞泽GX的表现比较满意,它绝美的前脸让我为之颠倒。即使有些地方不如吉利帝豪GL,但最后让我满意的还是奇瑞艾瑞泽GX。我身边有许多朋友、同事都想要提这款车,坐在驾驶位上开这辆奇瑞艾瑞泽GX会看起来自己很有品味,提车至今,只有七个字可以抒发我的心情:还好当初选择它!

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听完用车者的分享,我觉得,奇瑞艾瑞泽GX在紧凑型车中能获得这样的地位,着实离不开其外观的优势,其在内饰、动力、油耗也一样有着不俗的表现,实实在在地满足消费者购车需求。而走量车型“奇瑞艾瑞泽GX 2018款 1.5T CVT耀色版”,厂商公布的建议价为11.39万,倒车摄像头、ACC自适应巡航系统、电动折叠后视镜功能等科技配置和碰撞预警、ABS防抱死体系等安全配置加在它的身上。比起对手同车型,性价比颇为卓越。对于奇瑞极力推荐的奇瑞艾瑞泽GX,不知各位有何不同的见解呢?

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