入行4年，依然没有开好手动挡，在很长的时间里，我选择了放过自己。
刚入行时，拿了驾照2年的我正式开始学开车，等到我真的能在路上做一个安全，负责的司机时，公司的工作车换成了一台手动挡车，我才开始学手动挡。手动挡很难学，油门，离合，挡位，转速……配合起来缺一不可，正常开车跟在驾校里学车不一样，一不小心就死火，一不小心就打齿，在那段时间里，红绿灯起步很紧张，怕影响其他司机。
看到前面有转弯很紧张，不知道自己该降到多少档，加速没力，制动不会退挡，那是我人生中第一次觉得自己怎么手脚和脑子那么笨，笨到惊为天人。练了1个多月，我告诉自己，我开家用的手动挡车开得挺不错的，我个人挺满意的。谁知道，有人约我开手动挡去跑耐力赛。
手动挡跑耐力赛太难了，改装过的比赛用车，换挡要精准，每一个弯我都来不及降档，每一次降档补油的时间没把握好，哐一声打齿结合，进弯减速全靠刹车皮，出弯全靠转速带着我跑。
结果因为同一组别的车，一台爆水箱，一台有故障，我拿了冠军，我告诉自己，怎么的也算开手动挡赢了个奖，也算了不得了。
自此，我再也没有任何提升我手动档技术的想法，然后，我遇见了NANA。
我不知道是因为她漂移的样子实在是太帅了，还是因为她开着手动挡那种自如和行云流水的操作散发着迷人的气息，反正我坐在副驾，看着她把手里的86驯得服服帖帖的，我真的羡慕了，也带点羞愧。
一直以来我都说我喜欢车，但我真的有付出过实际行动吗？有认真的，脚踏实地的，每天一步一步的把开车这件事做好吗？我发自内心的对自己提出拷问，但我真的不敢说有，我自认我已经挺努力的了，但真的还不够努力。于是，我跟Jacky说了一句话：“我想练好手动挡”，报完自己的预算和需求，一周后，他联系好车，带我去看完试完，当场交了定金。
实话说，并没有，只是在我需要一台好车的时候，我遇上了它。
它可爱，虽然是零几年的车，但法系车的设计依然经得起时间考验；
它便宜，只要8000块钱，感谢法系车现在不太保值，要不然这个预算根本买不到一台好的手动挡；
它车况好，除了老化和磨损，发动机和车架状态堪称佳品，不用费太多精神修车；它有趣，有个灵活的尾巴，谁能想到那么便宜能买到一台有后轮随动转向的车。
在一定程度上，它跟我的E92 330一样，在合适的时候出现在合适的地方，我们就相遇了。
25岁的年纪，我彻底看清自己，我努力，但我也很容易放过自己，我给自己找过很多的借口：手动挡能开动就好，机械的原理能听懂就行，跑圈不要跑最后一名，漂移，成功过几次也算掌握了这项技能。说到底，我喜欢的东西很多，但付出的努力太少。导致回头望望自己的人生履历，没有哪件事真的让我能自豪的说出：爱过，尽全力努力过。但我不想只是停留在“还可以”了，我想尽我所有可能，看看我自己付出金钱，时间，精力，努力，我到底能不能做好这件事。E92 330于我，是汽车的启蒙，而C2，则是我送给自己的一份礼物，一张答卷。
即使到最后，很有可能我就是没有天赋，很大几率我并不能像Jacky，像NANA一样把手动挡开得行云流水，即使这张答卷，我一塌糊涂，勉强及格，但至少这件事情，我真的努力，做到最好了。那时候，我才可以对我的职业，对我的追求，对我的喜爱，无愧于心。所以，亲爱的C2，亲爱的小乔，我们一起加油吧。
下一期，我们将会对这台雪铁龙C2做一个全面检查，看看有哪些问题我们还没发现，我们又将如何解决这些问题，以及最终成本是多少。欢迎继续关注极速拍档，收看下一期“屌丝战斗机”！
