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被奇瑞耽误的一辆好车,巅峰时获多项大奖,现仅8万月销不过千台

丘林库

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自主品牌的崛起之路一直比较曲折,受限于起步较晚且机械制造工艺不够精湛,在国内市场上,不少自主品牌车型的销售情况均逊色于进口车型。无论是从家用轿车还是到SUV车型,进口车中都有极为经典的代表。例如家用轿车中的大众迈腾,SUV中的丰田汉兰达、大众途观L,在国内市场收获了大批忠实追随者。

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跟进口车相比,自主品牌的车在产品情怀上或许能抓住一些消费者,但是自身的实力才是最为重要的。奇瑞是一家在国内较早推出全系列车型的车企,旗下的经典之作也不少,但今天要介绍的这款车,就是因为奇瑞的不当操作给耽误了,从多项大奖傍身到月销不足千台,实在让人唏嘘,它就是瑞虎7。

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外观上来看,瑞虎7主打年轻路线,前车脸采用了最新中网设计,线条内折的进气格栅、点阵分布的镀铬装饰衬托出整车的动感与时尚。一体化鹰眼造型前车灯与中网相连接,车头整体感更强,前车盖上隆起的线条充满力量感。双腰线设计的侧身采用了部分曲面外凸的造型,整体来看,形成侧面凹凸有致的直观感受,配上五幅轮毂,运动气息十足。瑞虎7在车尾部分的处理更为简单,高位刹车灯跟与前车灯组形成呼应的尾灯都是走的简约路线,尤其是在转角突出的尾灯,精致有余不失实用。相比于最初款的瑞虎7来说,这辆车的设计并没有给人当初的优越感,这也是瑞虎7销量不佳的一个原因之一。

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瑞虎7的市场定位是一款紧凑型SUV,其车身尺寸长宽高分别达到了4505*1837*1670mm,轴距长度为267mm,5门5座布局充分满足家庭使用。

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走进其中,瑞虎7的内饰设计同样充满质感,中控台采用的横向线条让整体视觉效果更有张力。9英寸的多媒体大屏,舍弃了多余的物理按键,导航、倒车影像、手机互联均能通过其实现。竖式空调送风口分列在多媒体大屏两侧,由于只能通过点触屏幕操控,对于新手司机来说多有不便。瑞虎7的仪表盘采用了扁平化设计风格,中央的彩色液晶屏观感不错,提升了内部的科技气息。真皮包裹住的方向盘,虽然采用了最新的三辐式设计,但在手感方面略有不足,尤其是两端握杆粗大异常,不便操控。新款方向盘只支持手动上下两向调节,这对于驾驶者来说较为不便。储物空间方面,车内前后门板上均配置了储物格,放置简单随身物品很是便捷。为提高乘坐体验,瑞虎7的座椅采用了真皮材质进行包裹,让乘坐者倍感舒适。

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最后在动力层方面,瑞虎7搭载的是一台1.5T直列四缸涡轮增压发动机,动力输出最大值为152马力,峰值扭矩为205牛米,传动系统与之搭配的是6速手动变速箱。 对于消费者的日常使用来说,完全足够。

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无论是外观颜值还是实力配置,瑞虎7在市场初期均取得过不错的成绩,然后随着奇瑞公司营销策略和换代措施的进行,瑞虎7市场表现越来越不尽人意。加上瑞虎8的诞生,在空间更大的基础上还有着很大的价格重合区间,所以即便现在售价定到8万月销还是不过千台,用网友的话说真的是被奇瑞给耽误了的一台好车。

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