当大家说到SUV时，先想到的都是路虎揽胜(配置|询价)居多，它在SUV市场的影响力特别大，与同级的宝马X7、奔驰GLS相比，消费者在选车时更倾向于它，而且它那硬派风格可以说是很多男人心中的梦想，但"车无完车"，路虎的质量一直是消费者的吐槽点，甚至还有"修不好的路虎"这种段子，再加上它那百万级的价格，让很多消费者望而却步，不过，如果你真的很喜欢揽胜的样式但却又无法消费，倒是可以看看这款有着"国产揽胜"之称的汉龙旷世。
汉龙汽车，可能很多人都没听过，它是一个新兴车企，曾今给众泰代工生产车，如今自己造车，而旷世是汉龙的第一款SUV，指导价在15.98~24.38万，有两驱和四驱版本，定位中大型SUV，它的市场竞争对手自然也是哈弗H9(配置|询价)、长安CS95(配置|询价)等车型。
外观方面，旷世的格栅采用镂空设计，造型呈六边形，像一张大嘴巴，车灯造型扁长，棱角明显，全系都是光源，设计感不错，下方的导流槽与幅格栅相连，中间有一条贯穿式隔板，隔板两侧的雾灯造型同样扁长。
再看其侧身，那简直和揽胜一个模子刻出来的，线条很平直，车窗玻璃下沿的镀一直延伸至尾部，贯穿式腰线的位置与揽胜相同，车门板下方线条折痕感强，颇有硬派风格。尾部带有车标"HUNKT"字母样式，下方镀铬较粗，并且贯穿两个尾灯，而尾灯的造型又与前大灯相似，呈扁平状。另外，旷世的车身是4985/19951819mm，轴距2997mm，与同级的哈弗H9相比，更长更宽，而且高度较矮，更显运动范。
进入车内，方向盘虽然是三幅式，但6点钟方向的"Z"字较有设计感，两个12.3英寸液晶屏连在一起，显示效果不错，颇有豪华感，但这种设计与奔驰S级很相似，不过只有至尊版与行政版配有，其余两个版本的仪表盘采用3.5英寸液晶屏+机械表盘，而中控台屏幕尺寸有10.25英寸，支持车联网、语音识别等，中央扶手区对称设计，按键较多，与连体大屏的设计有些不符，因为其他采用大屏设计的车，多半都是取消了大部分实体按键。且旷世升降的旋钮式档把也与揽胜的换挡结构相似，所以说"国产揽胜"的名号不只是体现在外观，内饰一样也有揽胜的影子。
座椅方面，都是仿皮材质，除了两驱与四驱的入门版，其余车型的座椅都有通风加热功能，车内还搭载360°影像和自适应巡航，方便停车与驾驶。
动力方面，旷世搭载2.0T＋8AT动力组合，最大功率218马力，符合国六，同级竞争车长安CS95搭载2.0T+6AT，最大功率233马力，相比之下，旷世的马力不够优势，但对于218马力也算强劲的，何况8AT的换挡逻辑更先进。
总的来说，汉龙作为一个新兴车企，市场影响力自然是没有的，要在这等条件下让消费者买单，总要拿出让消费者认可的实力，但不论是从外观还是内饰方面，模仿借鉴的痕迹较为严重，没有展现出品牌独有的特色，而且价格也偏高，消费者在这个价位可选择领克、魏派等国产高端车，加之国产中大型SUV的销量并不乐观，所以旷世应该卖不动。
