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印度车再续神话,成都车展推出廉价路虎神行,还能延续销量神话吗

三师兄说车汇

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1 / 6 说起路虎,国内很多的消费者都会想到是豪车的代名词,在六年前路虎极光刚进入国内市场市场,仰仗着“豪车,越野车,英伦风”9速变速箱和稀缺的供货等种种“加持光坏,曾在加价后卖到80万左右,依然有不少的土豪加价十几万购买路虎极光,最近几年路虎汽车在国内可是很受到欢迎的,反观在国外,却频频因为销售不佳而被转卖,不过,也有人吐槽路虎车只是打着英国车的旗号,挂羊头卖狗肉!

2 / 6 近日路虎为了在国内争取到更多的市场份额,在成都国际车展上推出了自己旗下最便宜的路虎神行SUV,这一切都要归功于自主汽车的强大,各大豪华车企选择与自主车企合资,合资之后的售价更为亲民,而且“品质”也不会下降太多,这款路虎神行的起售价格在35万起售可以说非常的便宜。

3 / 6 全新的路虎神行的外观相比进口版神行者看上去更加的动感时尚,品质居然比进口路虎更好,眼前的发现神行就是这样的例子,造型更符合消费者的审美,而且相比于进口神行者,全新的发现神行可以说品质更优秀,在家族中表现抢眼,硬朗霸气丝毫不输进口版路虎车型。

4 / 6 而内饰的设计也依然保持了路虎一贯的设计风格,米色与灰色的双色搭配也为这款车的内饰提升了不少时尚的气息,不过作为一款售价在35万起售的“豪车”没有BBA的豪华感和科技感,而路虎神行的内饰却带给消费者的只有粗暴简单的设计,经典的T形中控设计沿用多年,并没有很多的亮点,不过全新的发现神行使用了更为科技的旋钮换挡,个人绝对整个内饰的设计只能说中规中距并无太多的亮点。

5 / 6 在配置搭载后排侧气帘,前排侧气囊,前后倒车雷达,全景天窗,自动空调,分区控制,一键启动等配置,并没有采用了当下流行的全液晶仪表和互联网共享等功能。

6 / 6 在动力上搭载了路虎与奇瑞共同研发的那台2.0T涡轮增压发动机,据笔者所知这台2.0T发动机已经在路虎车型上服役多年,可靠性还是挺不错的,最大马力241匹和最大扭矩340牛米,搭载了全新的9AT变速箱,这样的动力表现足够满足普通家庭的日常需求,在工信部查询到这款车的自重达到了1.93吨综合油耗为8升左右,可是笔者感觉油耗一定会上10升左右。虽然印度整体给国内消费者的感觉不是很发达

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