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导语:高田闯祸后,波及丰田,马自达也被“殃及池鱼”在中国汽车行业当中,数量最多,最受我国消费者关注的车系,想必只有日系车了!无论是日产、丰田、本田还是马自达,都是现阶段中,不错的日系品牌。而作为拥有日系血统的品牌,低油耗与高颜值,就成为了这些车的首要卖点。

高田闯的祸,丰田要“背锅”其实这一次车辆召回事件,损失最大的应该就是丰田了,这一次丰田被召回了439210辆装配高田气囊的车辆,占据召回总体的72.75%,其中438853辆威驰、花冠EX以及357两雷克萨斯SC430。今年也正是因为这批高田问题气囊,使我国因问题气囊而召回的乘用车数量,也上升到了1382315辆。

在这些车辆被召回时,很多人都会觉得无所谓,不过在如此庞大的数据下,却又有些令人难以相信。事实上高田气囊早在十年前就已经出现了类似的问题,因为气囊爆裂所产生的金属碎片冲击,而导致前排乘客出现伤亡情况,已经有上百起之多了!而丰田集团在面对这种情况下,仍然采用高田的问题气囊,从这一点上我们就能看出,丰田本身的质量以及品质,并没有它说宣传的那么好!

刚有起色,就被召回!除了丰田因为高田气囊的原因而被大量召回以外,马自达也面临着"熄火门"而被召回的困境之中。而在马自达刚出来的9月销量中刚有好转,销量终于突破了两万大关,达到20627台,环比8月增长了16.3%,却转头就被召回事件打了一棒。

马自达于9月23日宣布将于11月22日开始实施召回,召回原因是该批次车辆由于燃油泵芯内部泵轮发生变形,与周边零件干涉,导致燃油泵功能失效,无法给发动机正常供油,或导致车辆行驶中发动机熄火,也就是大家所说的"熄火门"。

不过不少的车主们对于马自达的召回并不满意,早在今年8月以来,全国多地的长安马自达第二代CX-5(参数|图片)车主均反映,车辆在行驶中毫无征兆地出现熄火的情况。在车主多方投诉、维权后,马自达才最终决定召回,并且召回的节奏过于的拖沓。

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