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这么“小”? 新款铃木英格尼斯, 突破SUV新极限

廊坊万运现代

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1/8了解车的车友们应该对铃木这个品牌有所了解,在打造小型车上铃木是一直有自己独特的见解和造诣的。而作为铃木家族的全新A0级suv,英格尼斯今日终于将和中国的消费者们正式见面。这也是铃木宣布退出中国市场的最后一份礼物,照小编来看必定也会引来国内一片惋惜之声。

2/8提起铃木汽车,小编浮现在眼前的就是“小型”二字,而今天小编要说的这款铃木新型跨界SUV,它就是目前铃木最小的一款SUV车型,叫英格尼斯。这款车起点就是进口货,门槛这么高自然价钱也就不便宜,所以从销售量上来看并不尽人意。但是一千万个人就有一千万种看法,铃木英格尼斯也是拥有着自己独特的欣赏者的。

3/8从总体上来看,这款铃木身材小巧像一辆玩具汽车,造型有些复古,又加入了现代流行元素,以及越野车所具备的菱角线条,让新车更具特色。所以英格尼斯这款车主要的客户是以女性为主,上班代步,还是非常适合的,并且这款车有一定的驾驶乐趣以及小个性。

4/8外观方面,方方正正,延续了第八代奥拓的设计风格,搭配车头大大的眼睛,一副人畜无害的呆萌模样。新车的车头,集成式大灯,底部配上了U型LED日间行车灯,方形大灯有一种硬派越野车的感觉,进气格栅面积很窄,这也是铃木家族式设计风格,车头前杠设计比较简单,下面的副进气口,分成了三个部分,中间是悬挂牌照的地方,两边分别装置了筒式雾灯。

5/8内部空间可能是其一大亮点所在。因为它拥有500升的装载能力。并且后排座椅可以放倒放平,车身尺寸长仅有3700毫米,宽1600毫米,高1595毫米,轴距2435毫米。

6/8动力方面,这款车所搭载的1.2L四缸发动机,悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。在从术上可以说,在铃木几乎所有车型当中,这是最先进的,它采用了双油嘴双喷射技术,热效率达到了百分之40以上,最大能够输出91匹马力,峰值扭矩118牛米。其实其发动机变速箱内部的技术并不关键,关键在于适配,发动机、变速箱、车身、底盘悬挂的适配,这才是核心技术,这也是主机厂做的事情。

7/8其安全方面也很让人称道。车身标配8气囊,车身稳定系统,定速巡航,上坡辅助,无钥匙进入,真皮方向盘,全车更是采用了前后LED光源,自动头灯,自动空调等等。像铃木这样把零件配置齐全的,也当之无愧是“小车之王”了。

8/8说了这么多,目前这款英格尼斯在国内表现确实不太理想,小编觉得缘由不仅是因为车身小,主要还是因为价格偏高,12万这样的价格的确在性价比上略输一筹。

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