随着各大厂商11月份销量的公布，又到了几家欢喜几家忧的节点。临近年末，各大厂商也开始为完成销量目标而最后冲刺。从销量排名中，也不难发现，11月份各大厂商间的竞争异常激烈，尤其是高端品牌表现得尤为突出。11月份在高端轿车产品中，一向比较高调的奔驰E级(配置|询价)销量大幅下滑，而奥迪A6重新夺得销量冠军，下面就来看看各车型的具体表现情况。
NO.1奥迪A6
11月份奥迪A6L实现销量1.65万辆，同比增长13.6%，位居高端轿车销量排行榜榜首。而之所以奥迪A6L能够实现大幅增长，跟其终端大幅的降价促销不无关系，相比同级车型来说，更高的性价比，显然更能获得消费者的芳心。此外奔驰E级的口碑下滑，也给了奥迪A6更多机会。
宝马5系11月份销量为1.54万辆，同比增长14.5%。随着2020款宝马5系于10月份上市，老款车型在一些地区终端市场有了不小的优惠，刺激了宝马5系销量的上涨。此外日前外媒曝光了新款宝马5系的谍照，宝马5系刚改款不久，又着急地推出新款车型，宝马的这一做法有些令人匪夷所思。
值得一提的是，从新款宝马5系曝光图可以看出，新车用上了类似字母“F”形状的日间行车灯，因此有人戏称，宝马的“天使眼”被“墨镜”替代。而且此次改款车型在外观及内饰方面有很大的调整。
NO.3奔驰C级
11月份奔驰C级销量达1.32万辆，同比增长20.5%。奔驰C级销量的大涨，离不开终端大幅优惠，据悉一些地区奔驰C级的降幅达6万多。面对激烈的竞争，在售价上一向坚挺的奔驰也不得不采取降价促销手段了。
NO.4奔驰E级
11月份奔驰E级销量仅1.1万辆，同比下滑17.1%。受断轴事件的影响，奔驰E级在11月份销量大幅下滑。虽然11月份奔驰宣布召回问题车辆的通知，但频发的断轴事件，使得消费者对奔驰质量信心大减。
NO.5宝马3系
11月份宝马3系销量为1.06万辆，同比下跌8.2%。新款宝马3系上市后，销量一直持续下滑。宝马3系改款后产品力没有太大的提升，尤其在配置方面表现得极为“小气”，再加上新车上市目前还没有太大的优惠，因此导致很多消费者都持币观望，从而影响了其销量提升。
11月份沃尔沃S90销量为0.39万辆，同比增长37.7%。沃尔沃S90销量的大涨离不开大幅降价的结果。沃尔沃S90目前在一些地区终端市场优惠幅度接近10万元。沃尔沃S90的共振问题成为这款轿车的通病，但在大幅优惠面前，这个问题似乎显得不太重要。
NO.7凯迪拉克CT6
11月份凯迪拉克CT6销量为0.23万辆，同比增长65.3%。凯迪拉克CT6销量的上涨同样也离不开大幅降价的结果，目前凯迪拉克CT6的降幅已达8万元。而随着CT5的到来，凯迪拉克在豪华轿车市场的整体竞争力也得到提升。
NO.8大众辉昂
11月份辉昂销量仅0.13万辆，同比下滑49.1%。作为大众的旗舰车型辉昂上市后市场表现如此惨淡，根本无力助推上汽大众冲高端。但上汽大众仍没有放弃“高端梦”，继而将推出辉道这款旗舰车来冲击高端市场，但最终结局依然不被看好。
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