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关于选车,这几个误区一定要留意

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1/8在十年之前,我们如果想要买车,可能很多人第一反应是去咨询亲戚朋友;五年之前,我们如果要想买车,可能就会到汽车类网站来查参数、看口碑;而到了最近几年,随着自媒体的普及,消费者获得汽车资讯的途径越来越多,获得信息的方式也越来越简单。

2/8于是,有很多连实车都没摸过的人,凭借在网络上看到的各种评测与试驾文章、视频,摇身一变成为了很多人眼中的“汽车专家”。不过,由于一小部分人对汽车领域只是“一知半解”,对汽车并没有系统性的理解,所以有的时候常常会提出不合适,甚至违背常识的“观点”。

3/8四驱是性能的象征随着我们对汽车的认识逐渐加深,我们逐渐了解到驱动布局对汽车操控性有着很大的影响。特别是在《头文字D》等动漫、电影的作用下,前置后驱、全时四驱、转子引擎等汽车名词引领了相当长一段时间的风潮。由于RX-7 、GT-R、LAN EVO与WRX STi等车型离我们日常生活较远,所以四驱布局便成为了大家看重的一项配置。

4/8四轮驱动,的确在一定程度上代表着高性能,特别是一些赛事所用的赛车与豪华品牌高性能车型都采用四驱布局,加剧了消费者对四驱的“痴迷”。但是事实上,四驱只是一种驱动布局,与前驱和后驱相比,在特殊情况下的确存在行驶稳定性与越野通过性方面有明显优势,但是,前提是在特殊情况下,我们日常驾驶几乎是不会遇到如此极端情况的。

5/8再者说,由于目前排量法规十分严格,很多车型排量被限制在2.0之下,我们车子的动力不足以像高性能车型一样支持全轮驱动。再加上大多数车型都采用的是适时四驱系统,日常行驶时几乎感觉不出来什么变化,所以说,除非是豪华品牌以上的车型,不然没有必要刻意去追求四驱。

6/8加速快就是有驾驶乐趣汽车消费群体的年龄构成越来越年轻化,这在一定程度上影响了主机厂商们的产品布局,于是,一些主打动力、操控、驾控乐趣的车型出现在市面上。的确,年轻人喜欢追求速度,为了区别现有车型,加大马力的确是简单粗暴且有效的方式,于是,很多人就认为,只有马力大、加速快,才是有驾驶乐趣。

7/8马力大、加速快,的确可以给驾驶者带来乐趣,但是正如我们的人生并不一直都是一帆风顺一样,车子也不可能一直只在直线上行驶,所谓的驾驶乐趣,不应该只有“驾”,“驶”也是重要的组成部分。所谓的驾驶乐趣,应该是在保证自身安全的情况下,将车子的潜力全部发挥出来。这其中不仅有直线加速,还应该有在弯路中的闪转腾挪。加大马力输出固然值得肯定,但是将转向手感调教至极致,同样也是享受驾驶乐趣。

8/8自媒体的爆发,让信息可以随心所欲的传播,我们可以极快的获得大量信息。但是这其中,既有真信息,也有假信息。我们能做的,就是不要轻信“流言”,无论买车还是用车。

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