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最落魄的终极王牌车重2吨3满油1956KM,价格多次“跳水”无人问

强仔杂论 2019-09-17 21:00:37

近几年,我们看到了国产车的辉煌,经过了无数人的不屑努力、对外资品牌的技术汲取,国产车终于在合资品牌的围剿中拼出一条属于自己的发展道路,同时赶超了不少合资品牌车型,成功竖立起了自主超高的品牌形象,如今我们我们更是看到了更多国产高端品牌,WEY、领克、红旗的迅速崛起,又一次展现出了赶超合资的势头,不过现实打了我们惨痛的一巴掌,比如WEY推出终极王牌,车重2吨3满油1956KM,价格多次“跳水”无人问,从中也说明了国产豪车与合资还有相当的差距。

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WEY P8可以说是国产豪华品牌中相当成功的,VV7、VV5的推出斩获了不错的销量成绩,促使WEY趁热打铁,推出了今天要说的这款WEY P8,但相比前两款车型,WEY P8的处境却显得非常尴尬,尽管它整车达到了2吨3,有着2.0T+电动机的混合动力,百公里加速仅6.7秒,有着与奔驰、宝马叫板的实力,但对于国产车来说,高达29.28—31.28万的价格依然限制了它的销量,即便价格多次“跳水”,但意向买它的人几乎少之又少。

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不得不说,对于颜值的打造,WEY P8是相当成功的,超高的颜值有着碾压奥迪Q7、宝马X6的势头,前脸更大尺寸的网状中网搭配亮眼的镀铬修边,营造出咄咄逼人的强势感,而且凶悍的LED大灯看上去很显攻击性,侧身4760x1931x1655mm的尺寸非常修长大气,整体侧身肌肉感十足,倾斜的A柱与短小的C柱搭配,显得很有野性,并且双侧的五辐式轮毂酷炫无比,为整体颜值加分不少,尾部与VV7的设计极为相符,尤其是双边共四出式尾排布局,就显得霸气侧漏了,的确有种百万豪车的感觉。

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至于内饰设计上,似乎WEY P8的内饰与VV7的内饰没什么区别,整体设计较为简约,不过P8的配色方案、用料更显高档一些,尤其是前后座椅以及门板两侧都搭配了高档的真皮包裹和纹理设计,档次感直线飙升,不过其他方面内饰可见大面积的软材料包裹,细节出辅以亮眼的镀铬、烤漆材质的装饰,兼具了时尚感和档次,同时后排乘坐空间也是相当宽敞,但也是因为照顾运动的外观,而牺牲了后排的头部空间,所以坐在后排会略显压抑。

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至于动力上,WEY P8搭载了一台2.0T四缸涡轮增压机和电动机的组合,最大功率可达257KW,峰值扭矩可达524N.m,传动系统匹配了6速双离合变速箱,这套动力组合为P8带来了百公里仅6.5秒的加速成绩,同时也让油耗降低到了百公里2.3L,一箱油最多能跑到1956KM,同时在纯电模式下,P8可最多续航50KM,动力是相当出色的,毕竟它的整车质量达到了2.3吨之多。

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总体来看,WEY P8的确是一款产品力很强的国产终极王牌车型,有着与宝马X6、奥迪Q5叫板的实力,不过也是因为品牌力的不足,纵然它这样的用料配置很对得起这个价格,但对于国人来说,这样的价格很多人都会考虑主流的豪华品牌,从而也让WEY P8陷入了较为尴尬的局面,即便价格多次“跳水”没人问,那么对于这款车您怎么看。

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