买车的话，虽然不能只关注外观和性能，车辆的贬值率，同样是一个很好的参考。因为这关系着我们，开了几年之后，买二手车，能不能得到一个很好的价钱？否则只回了一小部分本，岂不是血亏。“打死”也不能买的4款车，贬值率超高，连二手车商都不敢收。
第一，捷豹XFL(配置|询价)。严格来说，捷豹也算是一个豪车品牌，被塔塔集团收购之后，顺利的被救活。进入国内市场之后，表现的十分尴尬。车辆保值率下跌的让人心疼，从购车到入手，基本上就这算跌了7成左右。性价比这个东西，有时候还是非常的可靠。所以很少人去选择，保值率太低的它。
第二，起亚凯尊。相信大家对起亚这个品牌耳熟能详，但凯尊系列很少人知道。大家可以把它理解成，大众的辉腾。定位是高端品牌，可是令人尴尬的事，配置和综合表现，并没有匹配上高端，所以还没有火起来，就快速的衰败。
第三，纳智捷大7。如果前两款车，都是因为定位和市场的原因。那么它的保值率低，就只能怪自己了。而油耗问题，一直被大家津津乐道，甚至成为了一种笑料。油耗问题简直就是死结，根本绕不过去。估计车主购买之后，很难二次出手。
第四，奔驰E级(配置|询价)。奔驰这个品牌，在我国混的是风生水起。可是仍然也改变不了，E级保值率低的问题。保值率的问题，其实非常的重要，特别对于小众品牌来说。所以大家购车的时候，一定要多注意。
