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“打死”也不能买的4款车,贬值率超高,连二手车商都不敢收。

关爱萌狗 2019-10-28 15:59:13

买车的话,虽然不能只关注外观和性能,车辆的贬值率,同样是一个很好的参考。因为这关系着我们,开了几年之后,买二手车,能不能得到一个很好的价钱?否则只回了一小部分本,岂不是血亏。“打死”也不能买的4款车,贬值率超高,连二手车商都不敢收。

“打死”也不能买的4款车,贬值率超高,连二手车商都不敢收。

第一,捷豹XFL。严格来说,捷豹也算是一个豪车品牌,被塔塔集团收购之后,顺利的被救活。进入国内市场之后,表现的十分尴尬。车辆保值率下跌的让人心疼,从购车到入手,基本上就这算跌了7成左右。性价比这个东西,有时候还是非常的可靠。所以很少人去选择,保值率太低的它。

“打死”也不能买的4款车,贬值率超高,连二手车商都不敢收。

第二,起亚凯尊。相信大家对起亚这个品牌耳熟能详,但凯尊系列很少人知道。大家可以把它理解成,大众的辉腾。定位是高端品牌,可是令人尴尬的事,配置和综合表现,并没有匹配上高端,所以还没有火起来,就快速的衰败。

“打死”也不能买的4款车,贬值率超高,连二手车商都不敢收。

第三,纳智捷大7。如果前两款车,都是因为定位和市场的原因。那么它的保值率低,就只能怪自己了。而油耗问题,一直被大家津津乐道,甚至成为了一种笑料。油耗问题简直就是死结,根本绕不过去。估计车主购买之后,很难二次出手。

“打死”也不能买的4款车,贬值率超高,连二手车商都不敢收。

第四,奔驰E级奔驰这个品牌,在我国混的是风生水起。可是仍然也改变不了,E级保值率低的问题。保值率的问题,其实非常的重要,特别对于小众品牌来说。所以大家购车的时候,一定要多注意。

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