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又一合资“销量王”倒下!曾比帕萨特火爆,现降4万月销737辆

张姐说车

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当下的汽车市场上,各大品牌之间的竞争可以说已经进入了白热化的阶段,哪个品牌能够生存下来,必定是拥有极为深厚的家族底蕴,毕竟即使像大众、本田、丰田等老牌合资车企,在面对国产品牌崛起的时候都有极大的市场压力,而很多当年很兴盛的合资品牌,因为没有坚持下来,变得非常落寞,其中最为典型的当属三菱、铃木、起亚等品牌了,而今天咱介绍的这款车型,正是来自起亚家族最为经典的中级车——起亚k5。

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起亚作为韩系最出名的品牌之一,当年在国内市场上可以说是风光无限的,旗下的起亚K2、起亚K5都是非常经典的车型,尤其是当年的起亚K5,凭借高颜值的表现一度比帕萨特还要火爆,可是如今呢?起亚k5已经完全失去了与主流B级车抗衡的水准,即使全新的起亚K5换代上市,也没有改变着这种尴尬的市场局面,在11月份也是仅仅卖出来737辆的成绩单,显然是极为失败的了。今天咱就来看一下这款全新的起亚K5,又一合资“销量王”倒下!曾比帕萨特火爆,现降4万月销737辆。

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起亚K5这款车在当年最风光的时候,可是卖20多万的价格,一度完全可以抗衡帕萨特,可是近两年新车改款上市后,起步价格仅在16万多,而且中高配车型降价力度还达到了4万,一款中看点配置的起亚K5市场价格仅在14万左右,对于一款中级车型来说,确实是有比较大的诚意,而且要知道,起亚K5当年可是有“销量王”的称号,所以说这款车也是有一定竞争实力的。

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韩系车在国内市场上,向来是以颜值著称的,而这款全新的起亚K5在整体的外观设计上,还是采用了家族非常经典的“虎啸”式设计理念,内凹的进气格栅经过镀铬饰条处理变得非常精致、两侧配备的细节丰富的大灯组也会很时尚,新车梯形的保险杠下方区域,也彰显出了不错的活力气息,对于年轻消费者而言,还是拥有不错的市场魅力的。车身尺寸的设计方面,新车长宽高分别为4855mm/1835mm/1475mm,车身轴距达到了2805mm,空间上确实符合一款中级车的标准。

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至于这款车的内饰打造,确实不及主流中级车做得时尚,新车的中控台布局都是家族非常经典的设计,并没有加入时尚的设计元素,这一点还是备受吐槽的,而且新车在很多细节上都采用的硬材料包裹,触感极为不舒服,毕竟这款车的价格摆在那。对于这款车的安全配置,新车配备了7安全气囊、FCA前方防撞辅助系统、BSD盲区监测系统、DAW驾驶员疲劳提醒、DMS驾驶模式选择等实用配置,还是非常厚道的。

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起亚K5这款车的动力系统设计,也是比较符合家用消费者的择车观念的,它提供了2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机,最大的输出功率达到了118kW、132kW,峰值扭矩达到了193N·m、265N·m,传动系统的设计方面,新车匹配的是6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱,油耗低至7L左右,对一款中级车型来说,还是很让人满意的。作为一款高颜值韩系中级车型,起亚K5落到现在的局面,主要还是因为品牌影响力直线下降,一旦品牌不受消费者欢迎了,想要翻身也是比较难的了。

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