世界众多车企争着推出三缸发动机，又是什么在背后“捣鬼”？
自从国内要落实国六标准之后，对企业的影响很是很大的，毕竟这关系到汽车的生产与制造，一旦不符合标准车型就有可能面临停产，所以在国六的消息传开后，各大企业跟着行动了起来，有很多企业直接在发动机上下手了，这不像别克的英朗，从一开始的四缸发动机更换成了现在的三缸机，而三缸机的运用也遭到了很多国人的质疑，毕竟三缸发动机一直被国人诟病，听过最多的就是三缸机抖动厉害，很影响体验，就连体验过的车主都表示：三缸机在低速运作的时候，抖动是最严重的，所以坚决不能要，可是，纵使三缸机被国人排斥，而时代的大发展不得不推动它前行。
从各大企业的举动就能看到，不光别克英朗一款车在使用三缸发动机，就连宝马、长城、吉利，乃至世界的车企都在挣着推出三缸发动机，而此种现象的出现，也引起了车友的关注，这不就有车友询问:三缸机的流行又是上面在背后“ 捣鬼”呢？再或者说原因何在呢？
首先国人要清楚，三缸机就是时代的发展趋势，毕竟排放标准的试压让车企不得不作出改变，因为谁也不想被时代淘汰，不想被企业碾压。对此企业只能把成熟稳定的四缸发动机删减掉一个缸体，而只有这么做，才能实现排放降低，还能实现低油耗出行，这也是企业的难言之隐，也可以说没有办法，只能这么做了！
另外就是三缸机可以更好的压缩体积，以此来降低车身重量，让发动机舱发挥出更大的空间，这可以说都是三缸机流行的优势，当然不止这些优点，比如还有制造成本会缩减，车型的售价也会更加亲民，这都会给老百姓带来好处，于是在这种大环境下，世界的众多企业都在争着推出三缸机。
但是国人也要明白，纵使三缸机被传递，可体验后，一些该有的缺陷还是要注意的，特别是抖动厉害，有卡顿延迟等，在驾驶的时候感受绝对不同。总之三缸机有缺点也有优点，要是真与四缸机对比，个人感觉还是有很大差距的，同时也劝说准备入手三缸机的群体，还是要三思！
