最近车祸的消息刷屏，行车安全这件事又有了不小的热度。很多人愿意花大价钱买特斯拉，也是因为它的安全配置、智能驾驶这一套装备很到位。其实在全球品牌里，自动驾驶的先行者是沃尔沃。因为众所周知，自动驾驶技术，最早就是从智能安全辅助技术演变而来——诸如城市安全主动刹车系统、车道保持系统等等。这一领域的开创者和先行者都是沃尔沃。
那么在中国品牌里呢？无论从技术的应用深度、广度和影响力来看，吉利都属于无可争议的先行者。当然，这背后的原因，你懂的。吉利汽车近几年的发力大家也都有目共睹，它不仅为中国市场带来一批造型漂亮的车，同时也让更先进的汽车辅助科技进入了平常百姓的生活中，吉利嘉际(配置|询价)就是这样一个例子。作为全球首个实现L2级自动驾驶技术的MPV车型，嘉际对于车辆安全的守护是多方面的。
高速路上，开启ACC自适应巡航后，嘉际能通过车身自带的摄像头、雷达将车辆控制在道路中心，并不需要过多的干预，它就能自动完成跟车、弯道行驶、刹车等操作。但出于安全考量，当你双手离开方向盘时，系统还是会发出提示音，所以你仅仅需要将双手搭在方向盘上，嘉际就能自己“操作”，在一定程度上这能真正缓解驾驶疲劳。
同时，即使你不开启ACC巡航，车身摄像头和雷达依旧在工作，当它监测到两侧道路标线后，嘉际就会一直保持在道路中央行驶，即使在遇到弯道你没有转弯操作，它也会主动帮你修正方向，让车一直保持该条道路中央行驶，同时还会发出提示。这一点的好处在于当你打瞌睡时，它能帮你完成操作同时还给你提醒，很大程度上提高了行车安全。
而且吉利嘉际还提供抬头显示功能，在行驶过程中，能通过自带的SLIF交通限速表示识别系统将该路段限速提示到抬头显示上，当你没注意限速标示时也能很直观的看到具体的限速信息，非常方便实用。
盘点一下，除了ICC智能领航系统和全速ACC自适应巡航控制系统，嘉际还拥有RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能、新一代AEB城市预碰撞安全系统等安全配置，博世全自动泊车系统仅需一键操作，即能实现水平或垂直泊入泊出，安全又省心。要知道，这是30万元甚至50万元高端车型才有的配置水平。
虽然嘉际的自动驾驶目前还只是L2级别，但在劳累了一天之后让自动驾驶“护送您”开车回家，可以让自己紧绷的心情放轻松，手脚都能得到部分解放，这一阶段已是个不晓得进步，相信假以时日，自动驾驶级别不断提升，开车的难度还将会锐减，到时候，阖家出行的安全系数就更高了~
