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上汽奥迪、保时捷国产、雷克萨斯国产,都不会太遥远,你更看好谁

数据说车 2019-05-22 14:46:34

国内市场已成全球最重要、最大的汽车市场,未来还会有很多外国品牌引进国产。国产有很多好处,最直接的效果,就是能拉低价格。然后可以更好的根据国人需求,针对性的打造。当然,这国产过程中,总会出现这样那样的问题,最为频繁、最为常见的就是各种简配。配置不配置的倒不是最重要的,关键就怕简配钢材、底盘,以及影响安全性方面的配置和用料。在工艺方面,国产制造进步飞速,只要不简配,就能达到一流水平。

上汽奥迪、保时捷国产、雷克萨斯国产,都不会太遥远,你更看好谁

上汽国产奥迪已是板上钉钉的事情,只是什么时候实施的问题。保时捷、雷克萨斯将引进国产,也只是时间的问题,时机一旦成熟,必然会引进国产。原因非常简单,国内市场非常庞大,下一轮将是豪华车市场疯涨的风口,只有提前布局,才有可能赢得未来。未来,豪华车与普通品牌车的价格差距会越来越小,这也是市场趋于成熟的一种表现,人们不再因为面子选车,而是根据自己的实际需求选择。所以,雷克萨斯、保时捷国产并不意外,上汽奥迪的出现,也是为了进一步巩固地位,以更有力度的对抗其他豪华车。

上汽国产奥迪

上汽奥迪、保时捷国产、雷克萨斯国产,都不会太遥远,你更看好谁

目前,A3、A4L、A6L均为一汽奥迪旗下车型,留给上汽奥迪的车型其实并不多。据悉,A7L将成为上汽奥迪的首款车型,将于2020年后半年下线,对标A6L。传闻A5也将由上汽奥迪国产,对标A4L。至于A8L、Q7这种高级别的车型,短期内不存在国产的可能性。当然,以现在的套路来看,根本不必担心上汽奥迪没有车型可国产,姊妹车型策略、本土定制化策略已不是什么新鲜事,想炮制姊妹版A4L、A6L、Q5L,其实都是分分钟的事情。于市场环境,于德国大众集团,于上汽集团,上汽奥迪都必然会出现,唯独一汽奥迪不愿看到这个既成事实。

保时捷国产

上汽奥迪、保时捷国产、雷克萨斯国产,都不会太遥远,你更看好谁

日前,保时捷全球总裁及首席执行官奥博穆(Oliver Blume)接受媒体采访时表示:单一车型年销量至少达到5万辆,或将考虑国产。奥博穆表示,5万辆是一个比较合适的数字。2018年,保时捷全球销量25.6万辆,国内市场销量达到了8万辆,接近总量的1/3,可见国内市场的重要性,其中卡宴、Macan销量分别达到3万辆左右,而且每年都在递增。保时捷国产不会太遥远,首款国产车型很可能是Macan。

雷克萨斯国产

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此前,一汽丰田“未来十年三步走”的计划被曝光,第三步就是导入雷克萨斯豪华品牌。虽然没有明确的国产时间,但国产也是板上钉钉的事情,而且已经明确将落户一汽丰田。豪华车市场必然会有一次井喷式的发展,白热化的竞争态势很快就会出现,届时价格将成第一竞争要素,下探不一定能成功,但不下探必然会失败,所以雷克萨斯国产也不会太遥远。ES、NX、UX都有可能成为国产车型。

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