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对中置超跑感兴趣?务必来看看AM-RB 003

蟑教授的茶炉 2019-04-13 17:40:53
对中置超跑感兴趣?务必来看看AM-RB 003

终于,阿斯顿•马丁起头消费中置策念头的超跑了,剑指法拉利、兰博基尼和迈凯伦。并且它家的中置超跑有一个庞大的天赋上风——在车型代号中,AM代表着Aston Martin,而RB代表Red Bull F1车队。

应该有不少人已经传闻过阿斯顿•马丁的Valkyrie,意为女武神。它有着极致的机能,搭载6.5L V12自吸策念头和KERS同化动力体系,最大功率1176马力,而每马力只必要鞭策不到1千克的车重,百公里加速时辰2.5秒。

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它还有赛道版的Valkyrie AMR Pro,过弯时可产生3.3G的侧向加速度,根基上就是一台换壳的F1赛车。

但这款车其实过于极致,它的公路版仅消费150台,售价320万美元,并且已全数卖出。

固然,阿斯顿•马丁也会有亲民一点的版本,近似于法拉利488、兰博基尼Huracan、迈凯伦720S如许的定位。今朝切当的消息是明年将上市的新一代Vanquish,将接纳后中置策念头构造。

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而昨天AM-RB 003的中国首秀,让我们提早领略了阿斯顿•马丁对付超跑的理解。

已经的阿斯顿•马丁的量产车型中也不乏高机能车,但它们大多被归类于“GT跑车”,是合适日常驾驶和游览的高机能跑车。优雅而不声张,是大多数人对阿斯顿•马丁的第一印象。

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但总有些用户爱好寻求刺激、爱好声张,他们会去选择兰博基尼和迈凯伦,但不久之后,他们将多出一个选择。

AM-RB 003比Valkyrie看起来更“合法”一点,但仍然能从它身上找到不少来自赛车场的痕迹。

前挡风玻璃在两侧有偏庞大的弧面,使得它的A柱比起大局部车都要偏后,如许是为了让驾驶员能不雅观不雅观察到整个车头局部,便于操控。

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前扰流板两侧有着复杂的定风翼,很随意联想到方程式赛车。侧围同样有让人“不明觉厉”的空气动力学套件,后视摄像头潜匿在侧风道的内侧。策念头进气口位于车顶,而车尾,是仿佛要择人而噬的庞大扩散器。

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车内就更幽默了,座椅和碳纤维座舱融为一体,不成调解,可以调解的是标的目的盘和踏板。哦,称其为座椅大概也不太切确,由于所谓的坐垫,就是在地板上铺几块纺织物,坐进去往后,双脚的位置可能会高于臀部。

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中控屏幕?车机体系?不存在的,AM-RB 003供给了一个精彩的手机支架,仿佛在说:我晓得你们在车上也只用手机听歌导航。大量接纳了碳纤维和3D打印的部件,通通都是为了轻量化办事。

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不愧是纽维操刀设计的超跑,论赛车基因,市道上应该没有几款超跑可与其媲美。虽然这还不是终极量产版本,但阿斯顿•马丁容许,量产版和它有着95%以上的类似度。

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AM-RB 003搭载一台涡轮增压V6策念头,以及KERS混动体系,不外它的电机功率和电池容量会略高于F1赛车。详细参数没有透露,但听说可以鞭策全碳纤维车身在2.5秒内加速至100km/h,极速354km/h。

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AM-RB 003如今已经开启了预订,限量500台,方案2020年尾量产,2021年起头交付,届时它应该会和Valkyrie一样有一个更好听的名字。

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其实我们真正应该等待的是下一代Vanquish,它将相沿大量来自AM-RB 003的手艺,网罗整套动力总成以及空气动力学设计,并且必定不会限量。

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本年年尾,阿斯顿•马丁将公布它的第一款SUV——DBX,明岁首我们将见到下一代Vanquish,以及拉贡达品牌的一款SUV和一款轿车。大幅扩张的产物阵营将在超奢华车市场掀起若何的波澜?别的,V6策念头的参加,是否会影响斲丧者对阿斯顿•马丁的不雅观不雅观点?

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