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油混油耗4.8升,非油混6.7升,保值率超高,这款日系SUV您猜是谁

今日好物推荐 2019-08-23 13:49:52

在国内先别说什么市场数据,赶上天气好您站马路边,抽完一根烟的功夫,大概就能知道到底,哪些品牌、系别、类型最受咱老百姓喜爱,曾经我也是看了一堆报道、评测,深深对某些车型有了潜在的好感,或者厌烦,深知其中的”发酵“,就拿当初的马自达CX-5,刚上市时各大报道,好评如潮啊,可没有一年的时间,您观察一下周围,是不是这车好像没来过,咱们的国内市场呢?

不说这么多废话,咱老百姓买车例如像我这样的屌丝,尤其是人生第一辆车,肯定想买个耐用、毛病少,油耗低,好开,空间大,动力出众,保值率高,维修,保养划算点的车,如果大家看重这些关键词,那么从系别上只剩两种车了,那就是德系、日系,为什么这么说看下数据吧。

油混油耗4.8升,非油混6.7升,保值率超高,这款日系SUV您猜是谁

这是目前统计出较新的数据,大家不难看出如果您不考虑自主品牌,德系大众途观位居首位,第二名就是咱们今天的主角,东风本田CRV,相比途观两车的销量,相差还是较大的,但相比日产奇骏,销量差距却不是非常明显,那么下面咱们一起来了解销量亚军CRV。

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本田全新的家族式设计风格,给人以非常强烈的科技范,LED大灯尺寸十分宽大,配合微微上扬的角度,看起来十分的”凶恶“,中央格栅使用了一条,较为粗壮的镀铬装饰条,作为点缀并与两侧大灯完美相融,下方的进气格栅处理的就较为简单了。

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我们再来到车身的侧面,CRV的流线感并不是特别突出,C柱略微向上扬起,后排车窗使用了隐私玻璃,最具特点的是,轮毂采用了类似风扇的设计,高速运转时可以对比一下家里的电扇,可能90后已没有电扇的概念了。

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最后我们来看车尾,整体的设计语言,是一种向上拔的感觉,后挡风玻璃开口较小,大灯采用公里L形的设计,中央一条镀铬装饰,与车头遥相对应,这样设计的好处是,在视觉感受上,突显车身较高,缺点就是设计过于紧凑,最下方为双边单出排气。外观这是这样喜不喜欢,萝卜白菜吧。

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紧接着咱们来看内饰,本田的内部风格,依然是简洁明快为主,三辐式多功能方向盘,手感不能说有多好,起码不能用糟糕形容。

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仪表盘采用了液晶技术,十分令我惊讶,日系这么看重成本,还能这样投入,实属令人唏嘘不已。

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再看了一眼旁边的多媒体中控”大屏“,好家伙只有7英寸,嗯,你果然还是以前的本田,还是那么的日系风格。看看比亚迪的大屏,我真不知道说什么了。

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先不说什么配置,本田号称空间魔术师吗,那咱们就看看后排空间,嗯,先从座椅说起,舒适度不输日产奇骏,但没那么过于软乎,保留了支撑性和包裹性的作用,当您激烈驾驶时,不会因为座椅过度柔软,而影响了您的驾驶感受,再说腿部和头部空间,大家可以看到不说超级别,但起码对比德系美系对手还是有一定优势。

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后备箱的空间也不是吹的,后排座椅支持纯平放倒,放两辆自行车,再放点其他东西都没问题。

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这是头号的旅行箱,平铺两个上面还能放两个,四周围还能放些小物件,这样的表现确实,可以称作空间魔术师。配置方面可以参考在售车型。在这里就不一一罗列了。

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接下来还是说说大多数男性车主,最关心的动力问题吧,CRV有两种动力方式可以选择,首先是1.5T四缸涡轮增压汽油发动机,最大马力190匹,最大扭矩243牛米,百公里综合油耗6.7升,这台发动机和本田思域、本田雅阁上的发动机一样,只不过车型不同调教不同。

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大家还可以选择2.0L自吸+电动机的组合,也就是油电混合动力,最大146匹马力,最大扭矩只有175牛米,百公里综合油耗只有4.8升,这么大的车油耗这么低变态。

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说到这里给大家做个总结吧,虽然在销量上本田CRV,相比德系大众途观,有着相对较大的差距,但超高的二手保值率达到了78.8%,这一点不是大众同级别可比,如果有认识在二手车工作的朋友,您也可以印证我说的话,本田还有什么厉害,那就是发动机啊,就拿大多数报废后的本田来说,发动机的状态仍处在比较高效的表现上,超低的油耗表现,还有文章开头总结的那些关注点,如果您还疑虑机油乳化、增多问题,那么2.0+电动机的组合,百公里4升多的油耗,也许可以列入咱们购车考虑范围之中。

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