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为新款瑞虎3捉急,排量不升反降,车主渴望的一个没改

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两天前天5月17日,东风本田全新思域中期开款车型上市,让汽车界掀起了波澜,思域能这么火,与他的时间沉淀分不开,到现在已经是第十代,从1972年7月11日第一代开始,有着近47年的历史,比我们很多人的年龄都大。

时至今日,在一线自主品车型中,似乎已经形成了有且仅有一款“独苗”车型的定格,比亚迪有F3,吉利有帝豪,而奇瑞有瑞虎3

,瑞虎3至今还能收获不错的车主口碑,和他的质量稳定,皮实耐用,价格便宜,较好的通过性有很大关系。

为新款瑞虎3捉急,排量不升反降,车主渴望的一个没改

14~15款的外观最经典,赞同吗?

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18款瑞虎3的车主口碑印象,没大问题

在几款小书包SUV车型中,瑞虎3是少有的不被抱怨并成为他的标志特征之一,从14年到现在几乎没有变化的外观内饰,不免让人有点审美疲劳,

其中车主抱怨较多的几个点,一是动力,全系仅1.6L自然吸气发动机,起步肉是很多车主想说的话;其次内饰有点老,没有新意,跟不上现在时代的步伐,

渴望着新款能改改,从16款盼到18款,还是没改。对于外观,却没有人多提及,多数觉得很耐看。

为新款瑞虎3捉急,排量不升反降,车主渴望的一个没改

这小书包背的,咔咔的

为新款瑞虎3捉急,排量不升反降,车主渴望的一个没改

看了很多年的内饰

近日,国家工信部网站上出现了奇瑞旗下新款瑞虎3的申报信息,当看到具体信息,有点为瑞虎3捉急,

车头有较大改动,借鉴瑞虎8的设计元素,如果是小号瑞虎8倒也是一种优点,可实际是既没借鉴到形,也没汲取到神

,相比老款的经典前脸和现款瑞虎3车主的反应来看,普遍是认为车头改的不出彩;新款车尾维持现状,没有任何改动,不过笔者认为把尾灯内部刹车灯改为LED光源会更出彩,也更加安全和符合时代潮流。

为新款瑞虎3捉急,排量不升反降,车主渴望的一个没改

外观有小变化的地方

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新款瑞虎3的车头

为新款瑞虎3捉急,排量不升反降,车主渴望的一个没改

哎哎哎,就是不倒,走你!

外观有小变化的地方是:日间行车灯、挡泥板、防擦条、车身拉花、后摄像头、天窗、轮圈样式、外后视镜、亮条门把手等处略有不同,内饰则保持原样,车主的渴望落空了;

再到动力方面,排量倒是改了,但可惜是不升反降,由老款的1.6L变成1.5L,发动机型号由现款的SQRE4G16变为SQRE4G15C,最大功率由93kw(126PS)变成85kW(116PS),what are you弄啥勒?

虽然降低到排量厂家可以少交点排量税,但对于车主而言并不是一个积极的消息,综上,车主渴望的一个没改,搞不懂奇瑞的工程师的潜在台词是什么。

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