页面需要开启JavaScript体验 >>

天津试驾博瑞GE PHEV,竞价摇号?不存在了!

韵诗谈历史

关注

现如今,新能源汽车早已不是什么新鲜话题。毕竟面对不停上涨的油价与愈发受到重视的环保趋势,不少买新车的朋友都开始逐步接受混合动力。而相比续航里程受限的纯电动车型,插电混动在当下阶段无疑受到更多人的青睐。

吉利博瑞这款轿车想必大家都很熟悉,而随着大环境的发展,吉利也推出了全新的博瑞GE车型,划分为PHEV插电混动(补贴后售16.68-19.98万元)与MHEV轻混动力(售13.68-17.98万元)两种,让新能源B级轿车市场阵容进一步丰富,今天我们试驾的就是其中的PHEV车型。

天津试驾博瑞GE PHEV,竞价摇号?不存在了!

论产品力 堪称混动B级车新标杆

外观方面,博瑞GE PHEV采用了时光竞速美学的设计语言,新车前脸采用家族式"水滴涟漪"进气格栅,格栅底部"V"型饰条向两侧灯组延伸。狭长的灯组内部配备鹰眼式大灯与"L"形日间行车灯,看上去颇具设计感;同时转向灯采用的是竖条样式,更显精致。此外,保险杠采用空气动力学造型,棱角分明富有立体感,并嵌入ACC自适应巡航模块。

天津试驾博瑞GE PHEV,竞价摇号?不存在了!

内饰方面,博瑞GE PHEV内饰采用家族最新的"V"字造型设计风格,整体线条以直线为主;多功能方向盘加入真皮包裹,前方采用全液晶仪表,整体科技感十足。中间大尺寸触控屏下方加入了镀铬饰条进行点缀,中控台饰板以及两侧车门饰板处还加入了多种大小组成的矩形元素氛围灯,从而提升了其豪华感。

天津试驾博瑞GE PHEV,竞价摇号?不存在了!

接下来着重说说行驶质感,博瑞GE PHEV的动力总成由一台1.5T涡轮增压引擎和一部电动机构成,与之匹配的是7速双离合变速箱。其中内燃机最大功率为132kW,峰值扭矩为265N·m;电动机最大功率为60kW,最大扭矩160N·m。这样的动力数据在同级别中已然位于第一梯队,实际开起来也符合我的期望,在电动机的帮助下,起步非常迅猛,没有丝毫的动力迟滞,强大的推背感能一直持续到100km/h。

作为吉利旗下最豪华的B级车型,博瑞GE PHEV自带买车就送充电桩这种超强的福利,更让人惊喜的是,从空电到满电的最快充电时间只要一个半小时,打个不恰当的比方,比电动单车充电都要快。

天津试驾博瑞GE PHEV,竞价摇号?不存在了!

博瑞GE PHEV因为有电动机的存在,所以那些震动明显的转速区间都可以用电动机来弥补。特别是停车怠速时,此时引擎处于完全关闭的状态,车内自然是非常平静的。同样的道理,电动机也弥补了双离合变速箱梳理动力毛躁的缺点。在实际开起来,博瑞GE PHEV更像是一台自然吸气引擎匹配CVT变速箱的车,无论在什么速度下,动力来得都非常平顺并且响应极快。

论惠民政策 博瑞GE称得上充满诚意

吉利博瑞GE PHEV还有1万元置换补贴,首付只要3万就能把车开回家,开回家之后3年零利率,发动机核心零件8年或30万公里超长质保。再加上博瑞GE PHEV全系标配GKUI吉客智能生态系统,支持4G通讯网络,4年时间里,车联网4G流量免费用。

天津试驾博瑞GE PHEV,竞价摇号?不存在了!

而且,随着新能源汽车的普及,不少地方已经开始对新能源汽车的推广补贴进行退补,在这个时候,吉利汽车做了一个决定,不管国家退补多少,吉利汽车保证厂家进行全额补,也就是说,即使你的城市没有对博瑞GE PHEV进行3.3万元的补贴,吉利也对你进行3.3万元的补贴,这个力度真心是给力了。

其实作为新能源车型,势必会丧失一部分我们所熟悉的燃油车驾驶乐趣。但在这台博瑞GE PHEV上,起步响应迅速、初段以及中段加速平稳有效,以及比较舒适的转向设定等等都让这台车完全满足了日常使用需求。此外车辆在静谧性、噪音控制方面也体现出了一定的水准,这些均衡表现让它在B级车市场中有长久立足的资本。趁着价格合适,建议感兴趣的朋友到店试驾一下。

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价
相关推荐
6月新车比价 本田杰德西安12.06万起
一个月不再弹出
微博
微信
朋友圈
关闭
文章