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预算25万,买谁回家才是最好的选择

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无论是买房还是买车,25万元似乎都是一个尴尬的数字。论买房,25万元只能勉强摸得着二线城市的一个首付,想要选套大一点的平房都不行。买车,则刚好处于合资B级车和豪华品牌入门车型的重叠区,可选择的车型实在太多。不巧的是,这种尴尬的困境落在了我身上,拿着25万元的预算,房子我是不指望的,那车子该怎样选呢?

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做了快十年汽车编辑后,对我来说,选车反而成了最困难的事情。尤其是拿着配置表仔细比对完后,鱼与熊掌之间的选择难以说服我自己,贸然做出判断又担心掉入了更大的后悔旋涡。思虑再三,我给自己设定了三个问题:

1、 哪台车能让我家里人满意

2、 哪台车能让我更开心

3、 哪台车能提供更多的附加价值

三个问题其实非常现实,也更贴近生活。传统的对比评测只能选出最合理的,但这台车将来是我的伙伴,是我生活的一部分,我们往往会遇到相当优秀的,但适合自己才是最好的。

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最终,再将选车范围缩小到25万元SUV后,我跟同事将宝马X1、冠道、CR-V这三台车借到一块。可能你会好奇这三台级别不一样的车为什么会放在一起对比,但从价格上看,低配的BMW X1、高配的CR-V还有中低配的冠道,他们的终端落地价格都在25万元左右。购车必须要从实际出发,如果价格相近,就肯定有可比性。更何况这三台车都是在南方地区比较火热的,我身边就有许多朋友在他们中间做出选择。

问题一:哪台车能让我家里人满意

我并非自我意识特别浓重的一个人,如果要买一台SUV,就必须妥善满足我家人的需求。而我家人对车子的要求其实也很简单,首先这台车的空间要足够大,能轻松挤下5个人;其次就是要坐得舒服,使用很便利;最后就是来自我那勤俭节省的父母的担忧,如果这台车的油耗能低一点,减少他们儿子的负担,便也乐意接受一台25万元的SUV。

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进行体验之前,我曾以为这个问题会是两台本田一争高下,没想到BMW X1超出我的预期,无论是空间(与冠道相当)、舒适度、人性化的细节设计等等,都是三台车中最顶尖的水准。甚至遮住BMW品牌带来的价值光环,X1的硬实力也是相当不错。我父母曾对豪华品牌有敬而远之的心态,但这番比较过后,我可以肯定的说,X1也能让他们心服口服。

问题二:哪台车能让我更开心

都说买车就是买一工具,但对我而言,这台车就是我的伴侣、伙伴,如果连对它的追求都没有,那跟没有梦想的咸鱼有什么区别。在这之前我就有过好多次机会去买车,但既满足家人的需求,还要让自己享受这台车,确实不太容易。

如果要做我的座驾,我希望它造型好看,设计和做工精致。更重要的是有一定的操控乐趣,我不希望每天上下班与它较劲,在我上车启动的那一瞬间,我想要露出愉悦的笑容

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从主观的驾驶者体验来看,BMW X1无疑是三者中最优秀的,它有出色的内饰设计和做工,有精妙绝伦的操控体验。驾驶着它我甚至不觉得自己在开一台SUV,紧致的转向手感和极快的油门响应速度,即使过去好几天还让我在想念。相比之下CR-V的廉价质感延续到操控上,而冠道则是一台庞然大物,驾驶它很难做到人车合一,更像是在跟车子较劲。所以这一环节我还是会选择BMW X1。

问题三:哪台车能提供更多的附加价值

当你手上只有一台车,而且是一台不算便宜的车时,满足代步需求就不再是你对它的唯一需求。许多年轻人都特别厌恶“以车看人”的社会文化,但在职场中,这确实会影响你的日常交友,甚至会影响你的仕途。无论是商用还是家用,每台车都会传递出它的附加价值,这是许多消费者在选车时都会忽略的一点。

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其实这个问题即使我不去阐述,大家心里也都有答案。BMW创建于1916年,总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑,从最初的一家飞机引擎生产厂发展到以高级轿车为主导的企业集团,是享誉世界的豪华汽车品牌。多年的市场深耕,让BMW在中国市场也有极高的地位,论品牌价值和品牌溢价,BMW显然要比本田强。

并不是说我势利,只不过在相同价格下,一般的合资品牌与BMW确实存在差距。这种认知存在于商业伙伴中,存在于夫人和丈母娘中,存在于你身边的几乎每一个人中。似乎选择BMW X1并不会让你付出更多金钱,却得到更多,比如得到更好的事业上升空间。

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到了最后,结果不言而喻,摆脱传统的参数对比后,BMW X1在体验以及品质、品牌价值方面呈现出压倒性优势。豪华品牌的价格下探确实给合资品牌带来巨大压力,包括之前的我,谁能想到在同价位下豪华品牌已经跟合资品牌正面对抗,而且占据上风。最后我将X1放到购车目标中,而这并非冲动的选择。

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