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不一定选宝骏510,这SUV轴距超2.6米,配红色刹车卡钳,不到6万

坊故事说 2019-06-25 10:56:04

感觉奇瑞在近两年终于是找到了窍门,连续推出了捷途X70以及瑞虎8等爆款车型,而在这两款车型推出之前,奇瑞的销量顶梁柱其实落在瑞虎5X身上。在去年的时候,瑞虎5X销量还能月销破万,不过,到了今年,销量却急转直下,尤其是5月份,仅卖出1325辆,基本被排除在这个级别的主流竞争行列之外。

不一定选宝骏510,这SUV轴距超2.6米,配红色刹车卡钳,不到6万

其实面对瑞虎5X的不景气,奇瑞也做出过一些调整,比如2019款的瑞虎5X价格方面就直接比2017款的瑞虎5X便宜了不少,不过,结果也很明显,这并没有让瑞虎5X的销量有所起色。而在前不久,瑞虎5X推出hero版,排放标准升级到国六,并且还在颜值等方面有了一些调整,最关键的是价格,指导售价仅为5.99-8.59万,若是和2017款对比,售价直接下跌了2万,对于一款紧凑级SUV,不到6万的起售价,是否值得购买?今天咱们来了解一下。

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首先外观颜值方面,设计层面并没有做出什么调整,依旧是家族化前脸,其实,要知道,目前奇瑞的家族化前脸,还是瑞虎5X第一个开始使用,整体看起来视觉冲击感还不错。车灯尺寸不错,不过均为卤素光源,LED日行灯也是仅有顶配才有配备,灯光配置方面,稍微差了点意思。

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侧面,整体车身相比老款变化依旧不大,整体腰身看起来相对饱满,不过很明显的变化是新车采用了双色车身的设计,时尚感剧增,此外,还有整体熏黑的轮毂搭配红色的刹车卡钳,看起来运动感也是相当不错,虽然红色刹车卡钳只是简单的喷涂,但视觉效果确实不错,这一点,也确实能够明白现在的奇瑞,确实能够把握消费者的审美点了。

车身尺寸方面,瑞虎5X的长宽高分别为4358*1830*1670mm,轴距2630mm,说实话,当初这辆车起售价都是8万的时候,我认为这个车身尺寸相比同级别竞争对手小了一圈,但现在顶配才8万多,这个车身尺寸相比同价格区间的对手,无疑不小了。

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至于车尾,或许是更多颜色的融入,整个车尾看起来还有几分时尚感,并且每个位置的设计也算是中规中矩,基本让你挑不出毛病。

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而进入车内,中控面板采用了非对称式设计,而设计也相对简单,整体看起来还不错。不过,什么样的价格也就有什么样的用料,面板中,大部分都是硬质材料,质感比较一般。中控液晶屏为9英寸,除了最低配车型外,其余车型均有搭载,并且支持蓝牙连接和手机互联,虽然功能不多,但多媒体系统的流畅程度,值得点赞。

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驾驶席位置,高配车型仪表盘采用了7英寸液晶屏设计,科技感还不错,而低配车型只有3.5英寸的待遇,而方向盘造型还不错,小巧精悍,中高配车型为真皮包裹。而安全配置方面,这个价格的SUV,想也能够想到安全气囊只有2个,不过全系标配的胎压显示十分有诚意。而刹车辅助、车身稳定等被动安全配置也是全系标配,安全配置还算是中规中矩。

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而在后排空间方面,虽然瑞虎5X的车身尺寸不算大,但轴距表现还是相当出色的,后排空间表现也是相当不错,经过实测,1.78米乘客腿部会有2拳有余的空间,空间非常宽裕,而尤其值得称赞的是后排座椅的宽度表现不错,对腿部的支撑非常到位,而唯一要吐槽的就是后排仅有两个头枕。

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而后备厢空间方面,表现同样还不错,整体比较平整,适合放置大件行李。并且后备厢开口较低,搬拿大件行李的时候还算是方便。

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最后动力方面,瑞虎5X全系都搭载的是1.5L自吸发动机,最大功率116马力,最大扭矩143Nm,对于一台紧凑级SUV而言,这动力表现比较羸弱,变速箱则匹配的是5速手动或者是模拟7挡的CVT变速箱。这套动力系统只能说能开,加速超车的时候,确实很肉。当初2017款畅销或许也有很大一部分原因是其搭载了1.5T发动机,而现在全系改为1.5L自吸,确实有些让人失望。如果说是成本原因,捷途X70全系1.5T,并且级别还比瑞虎5X高一级,起售价也能低至6.99万,所以,瑞虎5X为何不能依旧采用1.5T发动机。

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综合看下来,结合价格,无论是颜值,车身尺寸,还是配置,瑞虎5X基本算得上是无可挑剔,甚至是现在双色车身以及熏黑的轮毂+红色刹车卡钳的搭配能够吸引不少年轻消费者的认可。但动力确实是瑞虎5X的一大弱点,虽然宝骏510也是1.5L自吸发动机,但毕竟曾经瑞虎5X也搭载的是1.5T发动机,现在降档之后难免给人落差,更关键的是,有瑞虎5X的预算,为何不选择更大动力更强的捷途X70?所以,现在瑞虎5X虽然性价比出色,但如果未来还能换上1.5T发动机,就更具竞争力了。

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