今天在汽车维修工作中，遇到了一个非常简单的故障，但是却困扰我很久，维修了比较多的时间，所以在这里给大家汇报一个故障部位是哪里！
故障现象：车主反映的问题是近期感觉车辆的动力下降了比较明显，车辆的加速性能也变得比较差。我在入手维修这辆汽车的时候首先根据我的维修方案是先检查这辆车的里程数和年份，因为车辆的年份以及里程数能够确定一辆汽车的使用时间，以及发动机的运行时间，以及可以确定车上的一些零部件是否到了他的寿命期限了
故障重点：发动机动力下降，发动机偶尔抖动，油耗增加，加速无力等
那么对常规的一些系统也进行了检查， 并没有发现有故障存在，一切都在正常的工作。后来询问车主故障现象，主要是在车辆行驶一段时间之后会出现动力下降的故障现象。那么最终是连接检测电脑之后，在出现故障时对发动机数据进行读取，最终发现燃油供轨在出现故障的时候压力不足，在排除了油泵的故障之后，我们找到了这个燃油滤清器，最终检查到这个燃油滤清器堵塞的比较严重，和车主进行交流之后，才知道他自己是在工地上班经常添加工地上油贩子的桶油！燃油的质量非常差
所以这里建议大家加油一定到正规的加油站添加
那么为什么一个燃油滤清器会造成我们发动机的动力下降以及油耗增加这一些问题呢？主要是因为我们的燃油滤清器是燃油供给系统中油路必须经过的一个零配件，那么当我们的燃油滤清器过脏，使用周期过长之后，就会因为杂质过多而造成供油系统上的堵塞，那么我们的汽车在急加速，高负荷的状态下大量需要燃油的时候，我们的燃油供给量不足，就会导致问题的出现
而且由于现在的汽车发动机用到了很多的高技术，在我们的燃油供给系统中就用到了高压燃油供给系统，高压燃油喷轨，缸内直喷，缸内分层喷射等。我们的高压燃油喷嘴的油孔是非常小的，进入杂质就容易造成堵塞，导致燃油喷嘴不能正常工作，那么我们的发动机工作就会出现故障了
所以我们的燃油滤清器其实就是对燃油喷射系统的一个有力的保护，所以当我们的燃油滤清器使用周期过长之后杂质太多就会造成燃油的堵塞，燃油的压力就会不足对于高压燃油喷射系统来说是非常致命的影响，然后就是燃油滤清器里的杂质进入高压燃油喷嘴导致喷油嘴堵塞那么就会导致喷油嘴损坏了
所以我们的燃油滤清器是非常重要的一个零部件，我们一定要定期的对我们的燃油滤清器进行更换，特别是我们经常在一些油质不达标的加油站加油的话，我们更应该勤换我们燃油滤清器，来保证我们的燃油供给系统的正常工作
所以今天也是要让大家知道，我们的汽车保养可不是只更换我们的机油，机油滤清器这么简单，当我们的汽车到了一定周期后是需要做大保养的，比如奔驰在仪表显示的保养上就有A保，B保，C保等分类，保养更换的汽车零部件也会增加的
燃油滤清器更换周期建议：建议大家40000KM 左右更换一次
